作者ciswww (cis online)
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标题Re: [整理] 台铁的新车
时间Wed Sep 6 22:33:47 2006
3/通勤电联车316辆
是的 你没看错 又是通勤电联车
而且数量还是160的两倍
数月前的一堆奇怪新闻
什麽爆料啦 弊案啦 关说啦 恐怕都与此案有关
这标金额太庞大了 太诱人了
台湾车辆公司似乎对此标摩拳擦掌
当然 国外其他厂商也是
还有一点值得注意的
160 + 316 = 476
台铁目前所有的通勤电联车也没那麽多!
316案之前被交通部暂停 现在又重新开始
预定今(2006)年10月招标
根据新闻稿,若一切顺利,可於2008年12月开始分批交车,2010年底交毕。
如果EMU400没有要退的话(应该是不会退啦)
未来通勤电车数量会是现在的两倍
4/电力机车30辆+柴电机车20辆+货车汰换
货车的部份已经暂缓了
机车头的采购案 之前被交通部暂停
现在又重新开始了 但是新的新闻稿并未提及时程
附上2月旧新闻稿的时程好了:
原订电力机车30辆在今年三月开标
柴电机车20辆在今年五月开标
预定2007年全部交毕
有一个问题我不是很清楚:
台铁目前不缺机车头的样子啊?
并且未来莒光、复兴、平快、普通车都会大幅减少
应该不需新买机车头?
或是有批机车头即将届龄淘汰了...?
最好有心理准备......
5/通勤柴联车54辆
这是东线铁路的"区间客车"部份
不过已经开标六次 均无厂商投标...
这个月还要再开标一次
据说再标不出去 考虑改买电联 并入316 (这样这标就更大了= =)
相关新闻昨天板上有 不妨看看
6/柴联车更新168辆
这个很单纯 照抄:
出入台门改为自动门、上下台阶改为一阶、
通道自动门更改为触控式、
增设旅客资讯系统
预定今(2006)年9月公告招标,2007年3月分批送车改造,2008年底全部完工。
最後,新闻稿的结语照抄:
台铁在历经新车采购、车辆设备更新及旧车淘汰作业後,
客运车种将简化为城际客车及区间客车,
其中城际客车包括自强号与莒光号,
而区间客车完全单一以空调通勤车取代。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 210.58.50.15
1F:推 Gustave:大推.但愿台铁捷运化能够成功... 203.69.64.30 09/06 22:46
2F:推 omygod10:柴电机车头在战略以及紧急调度上有其必要 220.140.50.249 09/06 22:52
3F:→ omygod10:希望这次能采购R190等级以上的柴电头阿!! 220.140.50.249 09/06 22:52
※ 编辑: ciswww 来自: 210.58.50.15 (09/06 23:02)