※ 引述《tccan (阿骏)》之铭言： : ※ 引述《cattey (cattey)》之铭言： : 原文略。 : 其实您的看法的确是比我更深入没错，我真的非常的配服您，要说一声多谢 : 指教了。 : 不过根据我近十年以来超过8次到大陆搭乘火车与观察的经验，在华东一带， : 我在三年前在安徽省的马鞍山市曾经亲眼看过蒸汽机车运转，该车应该是属 : 於马鞍山钢铁厂的调车用机车，可惜的是当时没有拍下来，结果隔一年再去 : 时，同样的一个平交道口，又正巧被我遇到调车中，但是已经变成ND5型的 : 柴电机车在调车了，我有问了一下我的亲戚，他说马钢的蒸汽机车大约在我 : 到那边的前四个月就已经退下来不再运转了，因为说当时地方电视台的新闻 : 有报这一条，所以他就比较清楚这个消息........ : 不过以中国国铁的客运列车来讲，虽然铁道部的确是说十年内所有的客车列 : 车全都空调化，我认为其实可信度应该还算是较高的，那些地方的铁路不要 : 算，目前中铁18个铁路局所辖的客运列车，也就是列车时刻表上可以查得到 : 的班次，其实已经超过一半空调化了，据了解，今年将要实施的第六次提速 : 大改点中，除了要开行200KM/H的新时速列车之外，还有不少班次也将改用 : 空调车厢来行驶，只是今年内我到大陆的话，大概还没有办法搭到 X 字头 : 的新时速列车吧........ 关於列车空调化,我不敢说完全不可能,只是可能性较低 今天的中国铁道部，其实已经大不如前，政策的公信度已经很差 对於铁道部的命令，各铁路局表面上虚应故事，背地里则是甩都不甩 很多人都把铁道部的命令当作笑话。举例来说，铁道部运输局 铁运电2004[151]号「关於规范售票组织管理工作的通知」 规定各车站应公平分配票额，不收取规定以外的订票费用等 但实际情形是怎麽样，相信去过中国大陆的朋友都很了解 当然，铁道部也不是省油的灯，面对这种现象 为了证明他们也不是软弱无能的，从2005年起 铁道部下发的文件，语气变的更加严厉，态度也更加认真 举例来说，2005年的「红旗列车」评比结果 铁道部罕见地将未获红旗列车的缺点公布出来，这是以往所罕见的 他们还主动揭发某列车乘务员在电源车和女乘客发生性关系的丑闻 一改过去粉饰太平的作风 不过，中国铁路以「分段制」为主，地域主义十分强烈 各铁路局就像当地的土霸王，他说了算，铁道部说的不算 我曾经和某铁路局发行站台票的负责人聊天 他对铁道部发行的「全国通用纪念站台票」很有意见 按照铁道部的说法，这种站台票可以在全中国任何车站使用 不过这位负责人大感震怒，拍桌子大骂： 「铁道部！你发行啥站台票？你铁道部的站台在哪儿？」 「凭什麽你发行的东西可以全国通用？？…这个我们不承认！」 当然，铁道部要求车辆空调化的命令，各局承不承认，就不得而知了 现在中国最麻烦的现象，就是贫富差距太大 住在大城市的有钱人，嫌绿皮车厢又脏又旧，要求更换空调车厢 乡下的穷人，则嫌空调车票价太贵，要求维持绿皮车厢编组 大约10年前，中国铁路推出「新空调」列车，过於急就章, 订定新空调票价时，规定空调列车所有票（包括客票、附加票） 全部上浮30%~50%,没有考虑到社会环境的差异性 新空调列车不过多了空调，设备比较新 但是连加快票票价也要上浮，真的不合理（空调列车并没有比较快） 也造成空调列车票价远高於非空调列车的不合理现象 这点如果不加以改革，当空调列车推行到50%以上列车时 可以预料到，那剩下的50%，将是最大的阻力 对於乡下的穷人来说，根本没有「享受」空调服务的观念 硬是给他们空调列车，然後多收50%票价，绝对会引起大反弹的 正也因为如此，当初铁道部在进行票价上浮的同时 为了平息民怨，特别立下一则但书： 同一条路线要有空调和非空调列车交互开行 现在空调列车比率到达50%，代表大部分路线已有空调和非空调列车 再继续下去，等於宣布当初规划时的承诺已不复存在 众多的旅客（特别是学生、新老兵）会怎麽看这个问题，就不知道了。 至少到目前为止,铁道部推出的特快列车,直达特快列车,甚至新时速列车 都是"暂按快速列车票价执行",不敢擅自加价 按理说,K字头的快速列车,收取2张普通加快票 T字头的特快列车,还有Z字头的直快列车,应该收3张,甚至4张普通加快票的价格 但铁道部却没有这样做,因为现有的新空调票价标准 在经济师的核算下,已经远高於很多地区的消费标准 结果可能有两种,一是铁道部自动降价,让所又中国人民都坐得起空调列车 第二种可能,就是维持一定比例的非空调列车,以满足中下阶层的需求 至於中国的蒸汽机车，我认为10年之内都很难消失 国铁淘汰下来的东西，可以转卖到地方铁路，甚至钢铁厂 像是马鞍山钢铁厂的上游型机车，停用之後转卖给其他专用线使用 目前马钢使用的ND5内然机车，则是上海铁路局淘汰下来的品种 中国有很多蒸汽机车，是1980年代的产品 说实在的，他们比台湾很多电力机车都还新，性能也都还很好 实在没有理由在短期内淘汰 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 220.136.32.212 ※ 编辑: cattey 来自: 220.136.32.212 (02/19 21:12)