※ 引述《gonewind (现实就是这麽残酷)》之铭言： : @_@ 想了很久还是觉得这麽高额的退票手续费不是很合理 : 春节绝大部分都是长途运输旅客...十分之一的手续费欸... : 算是可观的年终奖金吗？ ....想不懂 orz 台铁截至目前为止还是政府机关, 上面的10%手续费也是行之有年, 大概10年以前过年期间还不卖去回票咧。 其实在台湾，各公共交通工具的退票手续费都是低得可以。 即使民营公司亦然。 从运输业营利的观点来说，你买了一个座位，在你退票之前我就不能 把这个座位卖给别人，如果别人来买票我却没有座位卖他，导致那个 人跑去找别的业者或运具，这就是我的营业损失了。 为了避免可能发生的营业损失，收取退票手续费是合理的，在过年期 间收取退票手续费，其实没啥好抱怨的。 有机会多在花莲站逛逛(尤其是平常日), 你会发现常常有很多黄牛在 售票窗口退大量的有座车票。 这也是花莲发出的北上列车常常可以在当天或出发前可以购得有座车票的 原因之一。 但是台铁的退票手续费制度对於这种人一张票只收13元, 根本没有杀伤力, 难怪花莲的黄牛这样盛行。 倒是各业者，应该可以考虑针对不同日期前的退票收取不同的手续费。 航空公司玩这个玩很久了, 目前没看过有国内的陆运业者搞到这样, 但 是国外则蛮常见... ex: 发车前一周退票→手续费0 发车前五天退票→手续费10% 发车前三天退票→手续费20% 发车前一天退票→手续费30% 发车两小时内退票→手续费100% == 退票手续费是一定要收的, 某种程度维持运输供需的一个公平性啦... --

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