作者mstar (Wayne Su)
看板Railway
标题台铁车站等级 (2004/12)
时间Fri Dec 24 00:10:42 2004
公告主旨：
台铁九十三年度最新版站名等级表
公告事项：
台铁九十三年度最新版站名等级表
▲特等站:
台北.台中.高雄
▲一等站:
基隆.八堵.七堵.南调(南港调车场).松山.万华.板桥.树林.桃园.中坜.新竹.竹南.
苗栗.丰原.彰化.员林.斗六.嘉义.新营.台南.冈山.左营.高雄港.屏东.瑞芳.宜兰.
苏澳.花莲.玉里.台东
▲二等站:
汐止.南港.莺歌.大甲.台中港.沙鹿.田中.二水.斗南.隆田.善化.永康.大湖.楠梓.
凤山.双溪.罗东.冬山.苏澳新.东澳.和平.新城.竹东
▲三等站:
山佳.内坜.埔心.杨梅.富冈.湖口.新丰.竹北.後龙.白沙屯.通霄.苑里.清水.龙井.
大肚.追分.社头.林内.大林.民雄.新市.保安.中洲.路竹.桥头.鼓山.铜锣.三义.
后里.潭子.乌日.成功.九曲堂.西势.潮州.南州.林边.枋寮.加禄.枋野.古庄.大武.
金仑.太麻里.知本.四脚亭.侯硐.三貂岭.福隆.头城.礁溪.二结.永乐.南澳.汉本.
和仁.崇德.北埔.花莲港.吉安.志学.寿丰.丰田.南平.凤林.万荣.光复.富源.瑞穗.
三民.东里.东竹.富里.池上.海端.关山.瑞源.鹿野.山里
▲简易站(括弧为其管理站):
三坑(基隆).五堵(汐止).泰安(后里).太原(台中).大庆(台中).水上(嘉义).
柳营(新营).拔林(隆田).大桥(台南).後庄(凤山).竹田(潮州).枋山(加禄).
牡丹(双溪).大溪(头城).顶埔(礁溪).平溪(瑞芳).菁桐(瑞芳).内湾(竹东).
水里(二水)
▲甲种简易站:
香山(新竹).谈文(竹南).大山(後龙).新埔(白沙屯).日南(大甲).花坛(彰化).
南靖(嘉义).後壁(新营).林凤营(隆田).佳冬 (枋寮).泷溪(大武).康乐(台东).
贡寮(双溪).大里(头城).龟山(头城).四城(宜兰).十分(瑞芳).九赞头(竹东)
▲招呼站:
崎顶(竹南).龙港(後龙).永靖(员林).石榴(斗六).石龟(斗南).六块厝(屏东).
归来(屏东).麟洛(屏东).崁顶(潮州).镇安(南州).东海(枋寮).内狮(加禄).
多良(金仑).造桥(竹南).丰富(苗栗).南势(苗栗).暖暖(四脚亭).石城(头城).
外澳(头城).中里(二结).新马(苏澳新).武塔(南澳).景美(新城).平和(寿丰).
溪口(丰田).大富(富源).安通(玉里).月美(关山).瑞和(瑞源).大华(瑞芳).
望古(瑞芳).岭脚(瑞芳).竹中(竹东).上员(竹东).荣华(竹东).横山(竹东).
合兴(竹东).富贵(竹东).源泉(二水).浊水(二水).龙泉(二水).集集(二水).
车埕(二水)
注:1.资料来源:中华民国八十七年交通年监(交通部出版)後改编而成.
2.集集站之车票由集集镇公所代售,集集镇公所未派人员管理时由二水站派员管理.
3.<补充说明>约在民国九十年十月(纳莉台风後没多久)起,十分站由三等站降为
甲种简易站,并指定由瑞芳站管理,平溪线沿线各站(大华.望古.岭脚.平溪.菁桐)
自同时起改由瑞芳站管理.(此资料由十分站提供,详细降等日期待查证)
4.民国九十三年二月一日起宜兰线贡寮.四城二站由三等站降为甲种简易站,
贡寮站指定由双溪站管理,四城站指定由宜兰站管理.
5.民国九十三年九月六日起,宜兰线大里站由三等站降为甲种简易站,并指定由
头城站管理;石城站(招呼站)原由大里站管理,同日起改由头城站管理;
顶埔站(简易站)原由头城站管理,自同日起改由礁溪站管理.
6.民国九十四年元月一日起台中线造桥站由简易站降为招呼站,并指定由竹南站管理.
@郭俊杰 整理提供. 中华民国93年12月13日
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转自 台湾铁道网 台铁公告区
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特等站
Special Class Station
根据各车站业务状况(含营运进款、客运业务、货运业务、运转及行车、其他
等因素)，评分达90分以上，并经主管机关核定者。
一等站
First Class Station
根据各车站业务状况，评分达55分以上90分以下，并经抄陈主管机关备查者。
二等站
Second Class Station
根据各车站业务状况，评分达25分以上55分以下，并经抄陈主管机关备查者。
三等站
Third Class Station
根据各车站业务状况，评分在25分以下，并经抄陈主管机关备查者。
简易站
Simple Station
客运量稀少，设备简单，派有站员而无站长之车站。
招呼站
Staffless Station
仅设有候车月台而无站员之车站。
号志站
Singal Station
办理列车交会及待避，而不办理客货营业之站场。
调车场
Marshalling Yard
专办列车编组及车辆调移之场所。
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Sincerely, 日本自助旅行纪录
Wayne Su
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2005年2月 南北东西走透透 铁路与雪景 一万三千公里之旅
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