※ 引述《repeat (foreign gypsy)》之铭言： : 我原本以为车次 1xxx 的都是自强号 : 可是刚上网查一些资料时　才知道自强号也有2xxx的…@__@ : 可是电车也是2xxx　所以猜想应该不是我原本以为的那麽简单了 : 有哪位前辈可以解释一下吗...@__@ 现在的车次大致是在民国77年大改点时使用的范围 目前车次如下： 自强：10xx, 20xx，不定期列车是11xx 原本1051起东线，屏东／南回用20xx，但随宜兰线、北回线陆续电气化， 部份西线自强延驶，使得东线出现在1051前及20xx的班次 莒光： 1--99，不定期列车12xx 原本51起是东线，但随着跨线列车车次统一及部份列车、观光列车增发， 现在48, 49跑树林＝花莲，1, 2, 3, 4, 79, 80变观光列车（部份车厢座 位发售给一般民众），5, 7, 8, 10 变观光列车（宝岛之星） 复兴：101--150, 175, 179, 181, 172, 176, 180 ，不定期15x, 13xx 电车：21xx, 22xx, 24xx, 25xx, 26xx, 27xx, 28xx，不定期列车13xx（部份不 定期列车会用2xxx，甚至 15x） 冷气柴客：32xx 柴快：23xx，花莲＝台东用 5xx 平快：151--200（除复兴号占用车次外），而部份 15x被不定期复兴／电车占去 15xx为冷气平快 普通：现存 3xx, 552 专列：29xx 行包：现存4003, 4004 军运：5xxx 货列就很杂了，有6xx, 7xx, 8xx, 9xx, 18xx, 19xx等等 : 另外有些车次後面有加上一个英文字母（通常是 A，好像有别的） 以客车来讲，A 是比没A 的早开，B 是晚开，最明显的是先前109A, 109, 109B 但A 和B 也包含回送列车，如 34A，之前的 46B，这些回送车不一定载客（除非 出现在旅客列车时刻表） N:自树调回送树林，S:自树林回送树调 C:自松山回送南调，E:自南调回送松山 以上是大致规则，实际运用，只要调度上及旅客辨识上不会混淆，不一定要按此 规则处理。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.59.94.2 ※ 编辑: ecpoem 来自: 59.104.25.179 (11/25 10:22)