作者kutrain (火车社~???)
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标题Re: [新闻]清代旧隧道 将走入历史
时间Wed Nov 17 10:40:54 2004
※ 引述《midamaiya (加州健身)》之铭言:
: 【记者牟玉佩/基隆报导】
: 为避免基隆河水顺着台铁旧宜兰线隧道倒灌入基隆巿区,台铁最近发包施工灌浆封闭旧宜
: 兰线隧道,并配合新建八堵铁桥工程,改挖新隧道,预计後年启用,清朝启用至今的旧隧
: 道将走入历史。
: 位於三坑站和八堵站间的两个竹仔岭隧道是清朝所建,特色是用古法砖砌,目前使用靠山
: 侧的隧道通行火车,靠南荣路侧隧道属旧宜兰线,废弃未用,但未封闭,在纳莉台风来袭
: 时,上涨的基隆河水,从旧宜兰线隧道一路灌入基隆巿区。
: 为避免河水再度肇祸,台铁除了改建八堵铁桥的高度,连八堵火车站和竹仔岭隧道都一并
: 提高,最近斥资1亿7000万元,发包执行竹仔岭隧道扩孔计画,台铁台北工务段指出,新
: 隧道位置在目前的两个隧道中间,采新工法施作,预计工期400天,预定後年启用。
: 现场监工人员指出,目前旧宜兰线隧道前加铺土石垫高,是为了方便大型机具进驻施工,
: 会先回填旧隧道,在洞内加灌混凝土,再於较高处开挖新隧道,比目前旧宜兰线隧道要高
: ,并采用绑钢筋、喷浆、防水等方式稳固隧道壁。
: 【2004/11/17 联合报】
: http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/2352738.shtml
个人觉得这篇报导最有趣之处在於标题.
乍看之下以为已经是国家古蹟的狮球岭隧道要被干掉了==.==
这个隧道建筑的年代的确是在1912年之前,也就是清朝还未灭亡的时间.
但是对"台湾"这个地区来说,1895年之後就再也与清朝无关了.
把她说是清朝启用至今的,除了容易混淆是清朝政府所建,
整个逻辑上都很有问题,是很不健康的写法:p
明明是日本人建设的,明明启用时台湾使用的是日本的纪年,
我想就应该写"明治末年"或"日治初期"或"20世纪初"之类的.
就像谈到1935年台湾的大地震一样,
应该只会看到昭和或是西元的年代,写民国就蛮蠢的:p
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◆ From: 140.112.79.16
1F:推 wetteland:联合报呀... 219.68.89.225 11/17
2F:推 JoyC:记者写的,参考就好,不必太认真的相信 222.157.5.246 11/18
3F:→ ciswww:有没有官方新闻稿可看? 140.112.46.36 11/18
4F:推 nEOpReNCeDo:日月潭纳的兴建日期也是用民国计 明明是日 220.130.64.228 11/19
5F:→ nEOpReNCeDo:人在台时建的 220.130.64.228 11/19
6F:推 fcuk1203: 222.156.225.25 10/27 18:05