乘车日期：2025.12.06 乘坐车次：505A(ひかりHikari505号) 乘坐区间：静冈(静冈)→新大阪 乘坐车厢：787-2074(第2车) 列车编组：784-2074→787-2574→786-2274→785-2574→785-2674→786-2274 →777-2074→776-2074→775-2074→787-2474→786-2074→785-2374→785-2074 →786-2574→787-2074→783-2074(一列新干线N700系电联车X74编成) 列车吨数：不明，查不到 乘坐座位：2车13B号 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」通过月台2车相对位置的时间。 PS:由於没有排点，准误仅供参考 静 冈 :10:02:12到(早0.3分)待避のぞみ329号10:04.0超越 待避のぞみ 23号10:06.3超越 10:07:44开(晚0.3分) 挂 川 :漏记 滨 松 :10:26:53到(准 点)待避のぞみ331号10:28.3超越 待避のぞみ135号10:30.8超越 10:31:48开(晚0.3分) 丰 桥 :10:42:38 三河安城:10:52:23 こだま709号待避 名古屋 :11:01:14到(早0.3分)16番线，こだま709号11:03:50(早0.3分)到17番线 11:03:41开(晚0.3分) 岐阜羽岛:11:10:58 米 原 :11:19:50 京 都 :11:36:59到(早0.5分)14番线，待避のぞみ321号11:39:37(准点)到13番线 11:41:25(准点)开 11:43:26开(准 点) 机 外 11:54:48停 11:54:53交会入库车? 11:55:47开 新大阪 :11:58:05到(晚1.0分)21番线，のぞみ21号11:59:50(早0.3分)到22番线， 20番线:さくら555号、23番线:回送。 12:00:13开(晚1.3分) 乘後心得：寄好行李之後就来去大阪老地方，而名古屋前没搭过同样停靠模式的车，而 板上仅快10年前的一篇可供参考，但搭起来的感觉名古屋前的点应该是松的，後续就唯 独岐阜羽岛到米原这段跑出记录外就没有亮点了，後续可惜新大阪不明原因机外就误点 到站，但好在闭塞够短下班车还是能准点到站就是。 --

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