乘车日期：2026.07.05 乘坐车次：自强103次 乘坐区间：台 南→高 雄 乘坐车厢：35PPT1076 列车编组：12节「无阶化」PP客车编组 本 务 机：（潮州）>E544＋E515<（汐止） 附注：> & <为电弓朝向 牵引种别：PP(E500)速 乘坐座位（无座位请写站立地点）：12车42号（海侧靠窗） 记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为「分」） 记录方式：1. 「到」指列车完全停止的时刻 2. 「开」指列车开始前进的时刻 3. 「通过」则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为 通过站房中央的时刻 4. 记录时使用Samsung Galaxy A21S，时刻以117报时台校时校正 台 南 10:56到(2A) 10:59开(晚01分) 保 安 11:04(05"24) 保安车站的第一月台预定202X年启用 仁 德 11:05(06"21) 中 洲 11:06(07"47) 大 湖 11:08(09"47) 路 竹 11:11(12"00) 路竹车站的第二月台预定202X年启用 冈 山 11:15(16"05) 超越停靠第2B月台的区间3161次(潮州821＋822嘉义) 桥 头 11:17(18"00) 楠 梓 11:19(20"23) 楠梓至新左营间施工慢行(80km/h) 新左营 11:23(24"27)到 超越停靠第3B月台而准备发车的区间快3061次 11:25开(3A，准 点) (枋寮556＋560新左营，优化编组) 左 营 11:28(02"32) 内 惟 11:29(03"24) 美术馆 11:30(04"44) 鼓 山 11:31(05"44) 三块厝 11:32(07"11) 高 雄 11:34(08"33)到 11:37开(1A，准 点) 乘後心得： 此车次於三星期前搭过同一个列车编组，只有本务机的「北端」编号不同，而且还是 更换为「电弓朝北」的E500型电力机车。然而今天搭乘的第12车，依旧尚未更换PPP或PPM ，感觉起来彷佛回到起初30年前的PP自强号客车编组模式。 至於今天搭乘的自强103次，正好是今年七月大改点实施的第五天。自从普悠玛107次 於台北站提前半小时开车後，同时103次与107次所经由山海线「错开」，没有出现待避的 画面(改点前的103次於新营站待避107次)，外加103次所行经纵贯线南部段(彰化~潮州间) ，准误点情形应该是有改善了许多！同时今天的搭乘，除了在台南站稍有延误之外，到了 新左营站以後才恢复准点！ --

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