乘车日期：2024.09.04 乘坐车次：1226D (毎日运転) 行驶区间：豊 冈→寺 前 (经山阴本线、播但线) 列车种别：普通 乘坐区间：竹 田→寺 前 (30.3km) 乘坐车厢：キハ41-2002 列车编组：キハ41系気动车2000番台 1辆 　　　　　キハ41-2002 乘坐座位：非对号，坐キハ41-2002的左侧靠窗座位 　　　　　(使用JR 山阳 ＆ 山阴地区铁路周游券搭乘) 记录最小单位：01秒 准误点计算方式： 1. 0.5分，秒数部分00~15秒算.0分。 16~45秒算.5分。 46~59秒算下一分的.0分。 2.由於没有电报，无论排点秒数部分为几秒，全数参照JR西日本旅客 铁道时刻表网站，若到、开时分不同，秒数部分一律视为00秒，若 到、开时分相同，秒数部分前者视为00秒，後者视为30秒。 3.通过站之准误点不计，货运站、号志站及不办客运之车站到、开时 刻之准误点亦不计。 4.准误点计算仅供参考。 记录方式： 1.到」为列车完全停止，「开」为列车开始前进。 2.「通」为本人所在位置通过站房的时刻。 跨站式站房、高架化及地下化车站为通过月台中央车站资讯灯箱的时刻。 若无站房则为通过月台出口的时刻。 3.「Ｘ」为於复线以上区间之两站间交会对向列车。 「交会」为於单线区间之站内交会对向列车通过或到站。 「待避」为於单线区间及非单线区间之站内等待同向列车通过或开车。 4.复线以上区间沿途交会之列车仅供参考。 竹　　田　　09:39:14到( 1)(晚 3.0分) 　　　　　　09:39:50开　　(晚 3.5分) 青　　仓　　09:45:02到( 1)(晚 3.0分) 　　　　　　09:45:32开　　(晚 2.5分) 新　　井　　09:50:03到( 2)(晚 2.0分) 交会特急はまかぜ1号(1Dレ) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 09:50:28通过1番线 　　　　　　09:52:37开　　(晚 1.5分) (キハ189系気动车*1组3节) 生　　野　　10:06:05到( 2)(准　　点) 　　　　　　10:07:15开　　(准　　点) 长　　谷　　10:16:19到( 1)(晚 0.5分) 　　　　　　10:17:01开　　(准　　点) 寺　　前　　10:24:35到( 1)(晚 0.5分) 普通5630Mレ停於2番线待发车 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (103系电车3500番台BH02编成(2节)) 1.单线区间：竹田－寺前间。 2.非电化区间：竹田－寺前间。 乘後心得： 　　　这天进播但线主要的目标除了朝圣红色的 103系电车外，另一个目标就是来造访台 　日同名的车站－竹田站，但由於还要赶去冈山附近拍EF66牵引的货列，就没待太久了； 　播但线後段的非电气化路段沿途的风光和台铁的平溪线非常像，笔者和友人搭乘的这班 　キハ41系行驶的普通开得也很有平日支线的节奏，不过排点算松，竹田晚 3分开车，司 机没开得特别快也能近乎准点抵达终点－寺前站。 --

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