乘车日期：2026.03.08 乘坐车次：自强134次 乘坐区间：高 雄→台 南 乘坐车厢：35PPC1427 列车编组：12节「无阶化」PP客车编组 本 务 机：（基隆）E528<＋E527<（屏东） 附注：> & <为电弓朝向 牵引种别：PP(E500)速 乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车46号（山侧靠窗） 记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为「分」） 记录方式：1. 「到」指列车完全停止的时刻 2. 「开」指列车开始前进的时刻 3. 「通过」则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为 通过站房中央的时刻 4. 记录时使用Samsung Galaxy A21S，时刻以117报时台校时校正 高 雄 14:29到(2A) 14:33开(晚02分) 三块厝 14:34(01"52) 鼓 山 14:36(03"22) 美术馆 14:37(04"16) 内 惟 14:38(05"17) 左 营 14:39(06"00) 新左营 14:41(08"43)到 超越停靠第2A月台而准备开车的区间3212次 14:43开(2B，晚02分) （嘉义836＋835潮州） 楠 梓 14:47(04"03) 新左营至楠梓间施工慢行(80km/h) 桥 头 14:49(06"19) 冈 山 14:51(08"12) 路 竹 14:55(12"09) 路竹车站的第二月台预定202X年启用 大 湖 14:57(13"56) 中 洲 14:59(15"37) 仁 德 15:00(17"05) 保 安 15:01(18"00) 保安车站的第一月台预定202X年启用 台 南 15:07(23"43)到 15:09开(1 ，晚01分) 乘後心得： 昨天和今天的搭乘皆为同一个车次，外加一样的编组。然而在高雄站的停靠时间过长 ，更是出现延误两分钟开车，也就因此变了调。就连今天高雄至新左营间的运转，比昨天 相差一分钟，也不确定是否跟前方的区间3212次阻碍影响。最後抵达台南站的同时，还是 有出现稍有延误！至於今天第一车的搭乘率，更是高达八成左右，还是有空位。同时高雄 至台南间，持电子票证一路坐到底！ --

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