乘车日期：2026.02.28 乘坐车次：区间3742次 乘坐区间：沙 仑→台 南 乘坐车厢：45EMC610 列车编组：（善化）45EM610＋45ET610＋50EP610＋45EMC610（沙仑） 牵引种别：EMU 乘坐座位（无座位请写站立地点）：第一车靠第一道门至第二道门之间的山侧座位 记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为「分」） 记录方式：1. 「到」指列车完全停止的时刻 2. 「开」指列车开始前进的时刻 3. 「通过」则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为 通过站房中央的时刻 4. 记录时使用Samsung Galaxy A21S，时刻以117报时台校时校正 沙 仑 14:30开(A ，晚01分) 交会停靠B侧月台而抵达终点的区间3741次(EMU541) 长荣大学 14:34(04"38)到 14:35开(2 ，晚02分) 中 洲 14:39(04"07)到 14:40开(3 ，晚02分) 仁 德 14:44(04"02)到 14:44开(2 ，晚02分) 保 安 14:46(02"00)到 14:47开(2A，晚02分) 保安车站的第一月台预定202X年启用 台 南 14:53(06"26)到 14:55开(1 ，晚03分) 乘後心得： 稍早搭乘高铁1225次抵达台南後，接下来转乘台铁区间3742次返回台铁台南站。然而 今天的搭乘还有点非常意外的是，竟然是坐到其中一组已修复完成而重新正式上路营运的 EMU600型。只是万万没想到的是，从沙仑站的发车後就此变了大调，因为等待区间3741次 的进站，才刚出发没多久就出现稍有延误一至两分钟不等，就连开始进入纵贯线路段之後 ，後方的区间3208次更是刚好抵达中洲站。像这种画面，先前曾经搭乘沙仑线，更是出现 一次「沙仑线区间车」待避「纵贯线区间车」在中洲站上演出夸张的场景！要是今天搭乘 该班次有出现延误超过五分钟以上者，搞不好会有出现这样的情形！ --

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