乘车日期：2026.02.28 乘坐车次：自强108次 乘坐区间：台 南→新 营 乘坐车厢：35PPC1443 列车编组：12节「无阶化」PP客车编组 本 务 机：（七堵）E510<＋E541<（潮州） 附注：> & <为电弓朝向 牵引种别：PP(E500)速 乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车46号（山侧靠窗） 记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为「分」） 记录方式：1. 「到」指列车完全停止的时刻 2. 「开」指列车开始前进的时刻 3. 「通过」则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为 通过站房中央的时刻 4. 记录时使用Samsung Galaxy A21S，时刻以117报时台校时校正 台 南 06:41到(1 ) 06:43开(准 点) 大 桥 06:46(02"24) 永 康 06:48(04"26) 新 市 06:50(07"06) 南 科 06:53(09"26) 善 化 06:54(10"53) 超越停靠第1B月台的区间3122次(嘉义844＋843屏东) 拔 林 06:56(13"16) 隆 田 06:58(14"22) 林凤营 07:00(17"10) 柳 营 07:02(19"05) 新 营 07:05(22"00)到 07:08开(1A，准 点) 乘後心得： 先前一次搭乘此车次，则是在去年10月中旬。由於个人交通预算关系，今天搭乘台铁 前往台中的新乌日，则是使用两张不同「电子票证」搭乘。其中台南至新营间，一开始就 先用「TPASS南高屏999月票(预定3/1到期)」，新营至新乌日间用「悠游卡(加值300元)」 然而今天早上的运转，其中在「第一班」PP列车於潮州站的发车，周末时段的搭乘率 却不是很高，仍旧有空位。外加台南至新营间持电子票证一路坐到底！至於在新营站中途 下车之後，顺便在此站附近吃早餐，并且等待下一班的自强号继续北上，而且长达将近50 分钟左右。运转记实稍後呈现！ --

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