乘车日期：2026.02.27 乘坐车次：区间快1038次 乘坐区间：高 雄→台 南 乘坐车厢：45ED814 列车编组：（七堵）EMU813＋EMU814（潮州），颠倒编组 牵引种别：EMU 乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车13号（山侧靠窗） 记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为「分」） 记录方式：1. 「到」指列车完全停止的时刻 2. 「开」指列车开始前进的时刻 3. 「通过」则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为 通过站房中央的时刻 4. 记录时使用Samsung Galaxy A21S，时刻以117报时台校时校正 高 雄 15:08到(2A) 超越停靠第2B月台而准备开车的区间3222次 15:09开(晚01分) (嘉义560＋570潮州，优化编组) 三块厝 15:10(01"10) 鼓 山 15:11(02"31) 美术馆 15:12(03"17) 超越停靠第2B月台的区间3218次(后里838＋837潮州) 内 惟 15:13(04"10) 左 营 15:13(04"43) 新左营 15:15(06"42)到 15:17开(2B，准 点) 楠 梓 15:23(05"39)到 15:24开(2A，晚02分) 桥 头 15:27(03"05) 桥头至冈山间临时停车12秒(05"51临停，06"03续开) 冈 山 15:29(08"00)到 超越停靠第1B月台而准备开车的区间3212次 15:31开(1A，晚02分) (嘉义864＋863潮州) 路 竹 15:38(05"30) 路竹车站的第二月台预定202X年启用 大 湖 15:39(10"24) 拐至第一月台通过，其中通过前於大湖站临时停车13秒 中 洲 15:47(13"42) 仁 德 15:48(15"09) 保 安 15:49(16"05) 保安车站的第一月台预定202X年启用 台 南 15:59(26"18)到 待避停靠第1月台的普悠玛136次(南港2038＋2037潮州， 16:0X开(2B，晚XX分) 普悠猴编组)。16:00到，16:02开(晚8分) 乘後心得： 此车次於两个月前有搭过，当时还是连续两天所使用配属「新竹机务段」的EMU700型 区间车。如今这次的搭乘为EMU800型，而且该编组还是有出现「颠倒」的情形。明明配属 「新竹机务段」於去年六月的改点而不再行驶「成追线」之後，却没有想说把颠倒的编组 再走一次成追线，或者是潮州基地的三角线来弄回正常的编组。 运转方面，除了在高雄站稍有延误之外，到了新左营站才恢复正常的准点。只是万万 没想到，抵达楠梓站之前，疑似被前的区间3212次的阻碍，也就此变了大调。从楠梓站的 延误两分钟之後，接下来准备进入冈山站之前，还一度临时停车12秒，就连停靠冈山站的 月台，却意外拐到第1A月台，第1B月台为区间3212次（该班次却不明原因，其中在台南站 出现延误长达45分钟）来待避区间快1038次。然而「祸不单行」的还有一个，那就是稍早 的大湖站北上路段，更是发生「号志秀逗」，一度在大湖站却意外再度拐线至第一月台， 并且临时停车13秒（10"11临停，10"24续开）後才通过，外加大湖至台南间，则是被前方 的区间快1034次（当时在台南站延误27分钟）出现严重阻碍。最後抵达台南站之後，却也 害了後方的普悠玛136次在台南站意外的出现延误8分钟开车！ --

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