乘车日期：2026.02.22 乘坐车次：区间3159次(周六~日、例假日行驶，周一~五的时刻为区间3157次) 乘坐区间：新左营→高 雄 乘坐车厢：45ED862 列车编组：（潮州）EMU861＋EMU862（新竹） 牵引种别：EMU 乘坐座位（无座位请写站立地点）：8车7号（山侧靠窗） 记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为「分」） 记录方式：1. 「到」指列车完全停止的时刻 2. 「开」指列车开始前进的时刻 3. 「通过」则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为 通过站房中央的时刻 4. 记录时使用Samsung Galaxy A21S，时刻以117报时台校时校正 新左营 11:00到(3A) 11:01开(晚02分) 左 营 11:03(02"17)到 11:04开(1 ，晚02分) 内 惟 11:05(01"25)到 11:06开(1 ，晚02分) 美术馆 11:09(02"33)到 待避观光列车1次(本务机：>E541)，11:14通过 11:22开(1A，晚15分) 待避普悠玛107次(潮州2001+2002南港)，11:20通过 鼓 山 11:24(02"11)到 11:25开(1 ，晚16分) 三块厝 11:27(02"14)到 11:28开(1 ，晚16分) 高 雄 11:29(01"32)到 11:30开(1A，晚02分) 乘後心得： 稍早搭乘区间快1003次到新左营之後，接下来转乘区间3159次继续南下到高雄。只是 万万没想到，当时在新左营站却只有出现延误两分钟（稍早因为在冈山站待避自强5371次 【EMU3280担任，新左营站於10:53通过】的关系），原本还以为可以一路到高雄站来待避 两班车，结果却是提前改在美术馆来待避。当时从美术馆至三块厝间，延误更是拉长大约 15至16分钟，只能说「悲剧」来形容！就连今天从新左营至高雄间所搭乘区间车的花费， 更是出现将近半小时的夸张画面，比搭乘高雄捷运的花费相差将近「三倍」的时间，同时 也是第一次遇到！要是区间快1003次如果能够可以延长行驶到潮州或者是枋寮来取代长达 4小时的「空窗期(10:48~14:55)」者，旅客前往高雄或是屏东不就方便多了。尤其是前往 高雄者，最起码可以省下大约15分钟左右！ --

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