乘车日期：113年04月20日(六) 乘坐列车：236次北回线自强号(每日行驶) 行驶区间：树林→花莲 乘坐区间：台北→宜兰(95.9公里) 列车编组： (树林端) 1 45DR3106 2 45DR3153 3 45DR3105 4 45DR3104 5 45DR3152 6 45DR3103 7 45DR3120 8 45DR3160 9 45DR3119 (花莲端) 列车吨数：405吨 乘坐位置：4车10号 记录工具：电子表，事前以NTPClock网路原子钟校正。 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式：0.3分 秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0 记录方式：「停」是列车完全停止。 「开」是列车开始前进。 「通」为通过车站天桥(若无则为站房或月台电梯)的时刻。 「X」为交会反方向列车。 时间 准误点情形 备注 台北 15:43:37停/4A -0.5 3A:273次普悠玛停靠 48:21开 +0.3 3B:1211次区间车(EMU900)停靠 X:175次PP自强号 松山 54:46停/2A -0.3 1B:2233次区间车(EMU700)停靠 56:16开 +0.3 X:521次莒光号 南港 59:18通 走中正线 汐科 16:02:34通 1A:1217次区间车(EMU900)停靠 汐止 03:43通 五堵 04:51通 7526次货物列车(E311-BH)待开 X:221次自强号(DR3100*9) 百福 07:05通 2B:4183次区间车(EMU700)停靠 七堵 10:06通 3A:2033次区间快(EP927)待开 3B:139次PP自强号(E1029-?)待开 X:1221次区间车(EMU900) 八堵 13:06通 暖暖 14:35通 四脚亭 16:36通 1A:2243次区间车(EP815-16)停靠 瑞芳 20:48通 侯硐 25:02通 2A:4208次区间车(EP503)待避 X:421次新自强(EMU3000) 三貂岭 27:31通 牡丹 30:44通 X:4191次区间车(EMU500*8) 双溪 33:57通 X:177次PP自强号 贡寮 37:30通 福隆 40:11通 X:4193次区间车(EMU500*8) 石城 43:53通 大里 45:33通 大溪 48:29通 龟山 51:25通 X:423次新自强(EMU3000) 外澳 53:40通 X:4029次区间快(EMU900) 头城 55:47通 顶埔 57:10通 X:4197次区间车(EMU500*4) 临停 59:30停 61K白云六路平交道梅花灯 17:00:01开 礁溪 02:26通 66K工程慢行限速40 X:477次新自强(EMU3000) 四城 07:42通 宜兰 11:26停/2A +3.5 7528次货物列车(R175-CH)停靠 14:20开 +4.3 乘後心得： 这趟是使用我最後一张学生版TR-PASS搭乘(除非继续读博士)，原本想要去坐天王座， 进站前用自动售票机查一下发现空位很多，松山开车後整节车厢不到5个人，这麽好的乘车 体验真的是花钱也买不到(现在北花半直达的柴自强也没了)，想着要不要乾脆一口气搭到 花莲，查了下时刻表发现回到当天晚上大里车站的住宿地会太晚，只好在宜兰吃晚餐後搭 乘4221次回头。 当天会误点主要是因为61K白云六路平交道那个摄影点附近遇到梅花灯，以及礁溪四城 间限速只有40的长距离慢行区间。 --

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