乘车日期：2025.09.21 乘坐车次：2043M(カムイ43号) 乘坐区间：札幌→旭川 乘坐车厢：サハ788-1006(第3车) 列车编组：クハ789-2006→モハ789-2006→サハ788-1006→モハ789-1006→クハ789-1006 (一列JR北海道789系电联车HL-1006编成) 列车吨数：201.5吨 乘坐座位：3车13D号 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」通过3车月台相对位置的时间。 PS:由於没有电报，准误仅供参考 札 幌 :21:01:02开(晚1.0分)9番线，263M次普通(往「江别」)10番线待避 苗 穗 :21:02:47 白 石 :21:05:05 平 和 :21:06:13 厚 别 :21:07:34 261M次普通待避 森林公园:21:08:42 大 麻 :21:09:53 野 幌 :21:11:41 高 砂 :21:12:21 江 别 :21:13:20 丰 幌 :21:17:32 幌 向 :21:19:35 上幌向 :21:22:43 岩见泽 :21:25:48到(晚0.5分)6番线 21:26:25开(晚0.8分) 蜂 延 :21:31:37 光珠内 :21:33:40 美 呗 :21:36:30到(晚1.5分)2番线 21:36:59开(晚1.0分) 茶志内 :21:39:39 奈井江 :21:43:05 丰 沼 :21:45:37 砂 川 :21:47:53到(晚2.0分)3番线 21:48:22开(晚1.3分) 泷 川 :21:53:26到(晚1.3分)6番线 21:53:58开(晚1.3分) 江部乙 :21:58:54 妹背牛 :22:02:52 深 川 :22:07:16到(晚2.3分)2番线 22:07:46开(晚1.8分) 纳 内 :22:12:10 近 文 :22:23:02 旭 川 :22:26:54到(晚2.0分)3番线，1番线:743D次普通(往「富良野」) ，4番线: 335D次普通(往「名寄」) 乘後心得：6年多前搭过这段这个方向但是是搭柴联特急，现在变成搭电联车且中间废弃 了一个站，有趣的是对照2014或以前的记录是能轻松1小时25分内跑完，但近年来不晓得 发生什麽事基本上都会倒贴，合理的解释就是因为JR北海道没钱故只能把弯道限速调低 好保养路线吧?像这天也不觉得司机有慢慢开还是比排点倒贴了将近1分钟，觉得表现已经 是很不错了，但JR北海道似乎没有要把点调松的意思还是维持排1小时25分… --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.230.88.145 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/RailTimes/M.1767535536.A.E50.html 果然是有出过事才降速的，但不像台铁点有放松 ※ 编辑: lytocean (36.230.88.145 台湾), 01/06/2026 22:41:09