乘车日期：2025.12.21 乘坐车次：自强176次 乘坐区间：新左营→台 南 乘坐车厢：35PPC1406 列车编组：12节「无阶化」PP客车编组 本 务 机：（瑞芳）E1030>＋<E1011（潮州） 附注：> & <为电弓朝向 牵引种别：PP(E1000)速 乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车25号（海侧靠窗） 记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为「分」） 记录方式：1. 「到」指列车完全停止的时刻 2. 「开」指列车开始前进的时刻 3. 「通过」则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为 通过站房中央的时刻 4. 记录时使用Samsung Galaxy A21S，时刻以117报时台校时校正 新左营 13:00到(2B) 超越停靠第2A月台而准备开车的区间3198次 13:02开(准 点) (后里818＋817潮州) 楠 梓 13:06(03"51) 桥 头 13:08(06"03) 冈 山 13:10(07"52) 路 竹 13:14(11"47) 路竹车站的第二月台预定202X年启用 大 湖 13:16(13"32) 中 洲 13:17(15"13) 超越停靠第2B月台的区间3192次(斗六844＋843潮州) 仁 德 13:19(16"42) 保 安 13:20(17"35) 保安车站的第一月台预定202X年启用 台 南 13:25(22"39)到 13:29开(1 ，准 点) 乘後心得： 昨天和今天搭乘皆为同一个的车次，客车编组也一样，但是南下端的本务机却不同。 昨天为E1003，今天则是更换E1011，北上端的本务机为E1030依旧不变。可见台铁E1000型 本务机，在潮州车辆基地则是有进行定期的保养和检修。 运转方面，昨天和今天的运转可以说是差很大！想不到新左营至台南间的行车时间， 比昨天的相差两分钟左右。就连抵达台南站之後，更是长达四分钟的充裕停靠时间，好让 旅客顺利上下车！ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.254.182.135 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/RailTimes/M.1766313689.A.4B9.html