乘车日期：2025.12.13 乘坐车次：区间快1003次(周六~日、例假日行驶，周一~五为区间快2005次[七堵～彰化]) 乘坐区间：台 南→新左营 乘坐车厢：50ED916-2 列车编组：EMU900型10节编组（EMU916，2021年制造） 牵引种别：EMU 乘坐座位（无座位请写站立地点）：10车靠第三道门旁的海侧座位 记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为「分」） 记录方式：1. 「到」指列车完全停止的时刻 2. 「开」指列车开始前进的时刻 3. 「通过」则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为 通过站房中央的时刻 4. 记录时使用Samsung Galaxy A21S，时刻以117报时台校时校正 台 南 10:15到(2A) 超越停靠第2B月台而准备发车的区间3723次(EMU526) 10:20开(准 点) 保 安 10:26(05"30) 保安车站的第一月台预定202X年启用 仁 德 10:27(06"22) 中 洲 10:28(07"44) 中洲至大湖间临时停车20秒(09"50临停，10"10续开) 大 湖 10:32(11"41) 大湖至路竹间临时停车35秒(14"15临停，14"50续开) 路 竹 10:36(16"10) 路竹车站的第二月台预定202X年启用 冈 山 10:43(23"16)到 停车後10秒，区间3157次停靠冈山站的第2B月台，於 10:47开(2A，晚09分) 10:44先行开车(晚10分) 桥 头 10:50(03"34) 超越停靠第2B月台的区间3157次(潮州522＋524新竹) 楠 梓 10:53(06"12) 新左营 10:58(11"42)到(1 ，晚09分) 乘後心得： 此车次先前在今年十月的「双十节连假」有搭过。好加在今天前往高雄的行程有提早 ，因为就在搭乘台铁前往新左营的同一时间，位於台铁新市站北的「南下路段」发生断轨 意外而造成少数班次延误。 运转方面，在台南站搭乘区间快1003次之前，由於区间3157次在台南站的延误四分钟 ，八成是自强161次(EMU3000型)的延误给拖累到。原本还以为那时候的区间3157次可以在 中洲站来提前区间快1003次，结果不是！却也变成区间快1003次行经中洲至路竹间，更是 出现「两次」临时停车总共将近「一分钟」的傻眼画面！ 还有一点，就在搭乘区间快抵达冈山站後，才刚好追到前方的区间3157次不到10秒钟 ，竟然就直接先落跑，而且还是变相的「放鸽子」，这也反而让区间快1003次在冈山站的 延误一口气就增加到九分钟。明明区间3157次在「周末时段」的延误有增加，就应该要在 中洲站提前待避区间快1003次才对，调度员是凭什麽让这两班车变成傻傻的「乖乖牌」？ 并且在桥头站上演待避的画面。只能说今天搭乘区间快的运转，可以说是「跌跌撞撞」来 形容，外加类似上演先前的「追便当事件」！ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 220.142.74.223 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/RailTimes/M.1765632626.A.B4B.html