乘车日期：2025/9/14(日) 乘坐车次：285次 普悠玛自强号 乘坐区间：台北→新竹 乘坐车厢：45TEP2023 列车编组：(逆行端)40TED2023—40TEMA2045—45TEP2023—40TEMB2046— 40TEMB2048—45TEP2024—40TEMA2047—40TED2024(顺行端) 列车吨数：330吨 牵引种别：TEMU 乘坐座位：台北→板桥：3车13号 板桥→新竹：3车10号 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」为通过有人站3车灯箱或站房、出入口的时刻。 ============================================================================== 站 名 到开时刻 准误点 月台 备注 ============================================================================== 台 北 20:36:31到 早0.5分 3A 4B:1034次(PP) 20:40:59开 晚1.0分 4A: 252次(EMU3000) 万 华 20:44:21 晚0.8分 1: 1262次(EMU900) 板 桥 20:48:00到 晚1.0分 2A 2B:4211次(EMU500)待避 20:49:16开 晚1.3分 20:50:29 交 160次(EMU3000) 浮 洲 20:51:16 晚1.3分 树 林 20:53:10 晚1.3分 1A:1257次(EMU900)待避 20:54:02 交 554次(莒光) 南树林 20:54:39 晚1.5分 山 佳 20:55:49 晚1.3分 20:57:04 交 2234次(EMU900) 莺 歌 20:59:15到 晚1.3分 1B 交 142次(PP) 21:00:16开 晚1.3分 21:02:40 交 1268次(EMU900) 21:03:58 交 288次(TEMU2000) 凤 鸣 21:04:04 晚0.5分 21:05:33 交 1038次(EMU700) 21:06:55 交 1274次(EMU700) 桃 园 21:07:21到 晚0.3分 21:08:43开 晚0.3分 21:10:20 交 2次(观光) 内 坜 21:12:51 早0.3分 2 :4252次(EMU700) 中 坜 21:16:59到 晚1.0分 21:18:31开 晚1.5分 2A: 144次(PP) 埔 心 21:22:10 晚0.8分 1A:4209次(EMU900)待避 杨 梅 21:24:05 晚0.5分 21:24:48 交 146次(EMU3000) 21:26:07 交 1272次(EMU900) 富 冈 21:27:26 晚0.5分 2B:2275次(EMU900)待避 新 富 21:28:09 晚0.8分 北 湖 21:28:53 晚0.3分 2B:1278次(EMU900) 21:29:04 交 168次(EMU3000) 湖 口 21:30:09 晚0.3分 新 丰 21:33:43 晚0.8分 竹 北 21:36:03 准 点 2A:2561次(EMU700) 21:37:01 交 2254次(EMU900) 北新竹 21:38:31 准 点 新 竹 21:40:19到 晚0.3分 2A 2B:1282次(EMU900) 21:42:34开 晚0.5分 --

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