乘车日期：2025.10.19 乘坐车次：区间2154次 乘坐区间：员 林→台 中 乘坐车厢：50ED911-1 列车编组：EMU900型10节编组（EMU911，2021年制造） 牵引种别：EMU 乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车靠中间门旁海侧座位 记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为「分」） 记录方式：1. 「到」指列车完全停止的时刻 2. 「开」指列车开始前进的时刻 3. 「通过」则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为 通过站房中央的时刻 4. 记录时使用Samsung Galaxy A21S，时刻以117报时台校时校正 员 林 08:5X到(2B) 待避停靠第2A月台的自强112次（8:59到，9:00开） 09:02开(晚01分) 自强112次本务机：（基隆）E1018>＋<E1029（潮州） 大 村 09:06(04"17)到 09:07开(2 ，晚01分) 花 坛 09:11(03"37)到 09:12开(1B，晚01分) 彰 化 09:18(05"41)到 超越停靠第3B月台而准备发车的区间2522次 09:20开(3A，晚01分) （北湖703＋704彰化，「日台混编」兼颠倒编组） ㄚㄋㄓ 09:23(03"05) ㄚㄋㄓ为大肚溪南号志站 成 功 09:26(06"25)到 09:27开(1B，晚02分) 新乌日 09:29(02"41)到 09:31开(2A，晚02分) 乌 日 09:32(01"24)到 09:33开(A ，晚02分) 大 庆 09:35(02"43)到 09:36开(2 ，晚01分) 五 权 09:38(02"08)到 09:39开(2 ，晚01分) 台 中 09:42(02"41)到 到站的同时，交会停靠第2A月台而刚出发没多久的 09:44开(2B，晚01分) 区间2609B次(EMU528，回送班次) 乘後心得： 稍早搭乘自强号到员林後，接下来转乘区间车至台中。想不到员林至台中长达40分钟 的运转，可以说是跌跌撞撞。原本还以为有机会抵达台中站来赶回准点，最後却还是稍有 出现延误！搞不好就是因为台中站停靠月台而拐线的影响，才会变成这个样子！照理来说 ，区车26XX次(经由成追线)抵达终点台中站所停靠的月台，就应该要停在第2B月台才对！ --

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