作者chrissonic (音速无双)
看板RailTimes
标题[记录] 2025.10.11 134次 新左营→台 南
时间Sat Oct 11 19:48:49 2025
乘车日期：2025.10.11
乘坐车次：自强134次
乘坐区间：新左营→台 南
乘坐车厢：35PPC1430
列车编组：12节「无阶化」PP客车编组
本 务 机：（基隆）E1036>＋<E1056（屏东） 附注：> & <为电弓朝向
牵引种别：PP(E1000)速
乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车38号（山侧靠窗）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为「分」）
记录方式：1. 「到」指列车完全停止的时刻
2. 「开」指列车开始前进的时刻
3. 「通过」则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy A21S，时刻以117报时台校时校正
新左营 14:40到(2B) 超越停靠第2A月台而准备开车的区间3212次
14:42开(晚01分) (嘉义860＋859潮州)
楠 梓 14:46(04"23)
桥 头 14:49(06"54)
冈 山 14:51(08"49)
路 竹 14:55(12"56) 路竹车站的第二月台预定202X年启用
大 湖 14:57(14"40)
中 洲 14:58(16"20) 超越停靠第三月台的区间3744次(EMU542)
仁 德 15:00(17"50)
保 安 15:01(18"41) 保安车站的第一月台预定202X年启用
台 南 15:06(23"53)到
15:09开(1 ，晚01分)
乘後心得：
昨天和今天的搭乘，不仅是同一个班次，就连列车也是同样的编组！然而回程搭乘的
第一车，搭乘率更是拉高到七至八成，跟昨天差很大！关键在於今天的连假，却没有加开
自强5378次(3000型)。然而在新左营站有出现稍有延误，原本还以为有机会在台南站赶回
准点，只可惜台南站的上下车人潮众多，却还是有延误！
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1F：推 cafe1007 : 今天下午两点过後新左营第二月台的旅客真的蛮多的， 10/11 21:46
2F：→ cafe1007 : 我原本在10车的位置等1034次进站(刻意选1034次，体 10/11 21:46
3F：→ cafe1007 : 验这班在斗六以南以莒光号排点的区间快车)，後来发 10/11 21:46
4F：→ cafe1007 : 现人真的蛮多的，於是走到二车的位置等1034次从调车 10/11 21:46
5F：→ cafe1007 : 场进站载客。今天蛮多人从新左营搭134次北上，发车 10/11 21:46
6F：→ cafe1007 : 时还看到站在12车附近与2车的台铁人员用手电筒比出a 10/11 21:46
7F：→ cafe1007 : ll right的大圈圈，然後还有一个台铁人员不知从哪跑 10/11 21:46
8F：→ cafe1007 : 来2车车门跟车长转达事情，可能是因为这样，134次才 10/11 21:46
9F：→ cafe1007 : 会误点1分钟从新左营发车。3212次离开新左营後，103 10/11 21:46
10F：→ cafe1007 : 4次才缓缓从调车场进入2B月台。 10/11 21:46