乘车日期：2025.10.10 乘坐车次：自强134次 乘坐区间：新左营→台 南 乘坐车厢：35PPC1430 列车编组：12节「无阶化」PP客车编组 本 务 机：（基隆）E1036>＋<E1056（屏东） 附注：> & <为电弓朝向 牵引种别：PP(E1000)速 乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车45号（海侧靠窗） 记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为「分」） 记录方式：1. 「到」指列车完全停止的时刻 2. 「开」指列车开始前进的时刻 3. 「通过」则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为 通过站房中央的时刻 4. 记录时使用Samsung Galaxy A21S，时刻以117报时台校时校正 新左营 14:39到(2B) 超越停靠第2A月台而准备发车的区间快1034次(EMU916) 14:41开(准 点) 楠 梓 14:45(04"03) 桥 头 14:47(06"15) 冈 山 14:49(08"03) 路 竹 14:53(11"50) 路竹车站的第二月台预定202X年启用 大 湖 14:55(13"33) 中 洲 14:56(15"13) 仁 德 14:58(16"42) 保 安 14:59(17"33) 保安车站的第一月台预定202X年启用 台 南 15:06(25"25)到 超越停靠第2B月台而准备开车的区间3208次 15:08开(1 ，准 点) (后里8XX＋8XX潮州) 乘後心得： 稍早在「汉神巨蛋」的拍照期间，由於今天的天气炎热而撑不住体力，只好提前返回 台南。然而搭乘自强134次之前，今天有正好加开自强5378次(编组为EMU3470担任)，一度 差点搭上加开的自强号，因为当时持有「电子票证(使用TPASS南高屏999月票)」的关系， 因此只好搭乘自强134次，避免加收50%的自强号票价而造成伤荷包！外加两班车在新左营 站的开车时间间距，更是相差六分钟！ 另外回程搭乘的自强号，一度行经生产路平交道出现慢行，差点出现临时停车，八成 是前方加开自强5378次的阻碍。不过至少抵达台南站之後，还是能够勉强准时开车。然而 当天的「双十节连假」所加开自强5378次(明天11日除外)的关系，少数的北上区间车更是 出现连续待避2班自强号(5378次、134次)，今天的区间3208次(在台南站待避)，以及区间 3212次(在美术馆站待避)就是这个例子！ --

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