乘车日期：2025.06.24 乘坐车次：3001 乘坐区间：潮州→台东 乘坐车厢：EM922 1(第1车) 列车编组：50ED922 2→45EM922 5→45EP922 3→50EM922 4→45EP922 2 →45EM922 3→50EM922 2→45EP922 1→45EM922 1→50ED922 1 列车吨数：470吨 牵引种别：电车 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」通过1车月台相对位置的时间。 潮 州:05:52:47开(晚0.8分)1B，3303次05:52:27(早3.5分)到2A，3A:3140，3B:110次； ATP*42秒 崁 顶:05:56:24 (准 点) 南 州:05:58:39到(早0.3分)2A，4上1下 06:00:19开(晚0.3分)ATP*45秒；西正线 镇 安:06:02:44 (早1.3分) 林 边:06:05:41到(早1.3分)2A 06:08:16开(晚0.3分) 佳 冬:06:12:16到(晚0.3分) 06:12:55开(晚0.5分) 东 海:06:14:55 (准 点) 枋 寮:06:18:57到(准 点)2A；待避411次06:22:14(早0.8分)到1B 06:24:26(晚0.5分)开 3054次06:25:23(晚0.5分)出1A 06:28:15开(晚0.3分)被ATP挡很久 加 禄:06:34:15到(早0.8分)1B，0上1下 06:42:26开(晚0.5分)车门全关15秒才开车 内 狮:06:46:26到(晚0.5分)0上1下 06:47:23开(晚0.5分) 枋 山:06:52:21到(晚0.3分)0上1下；交会162次06:54.8(早0.3分)通过 06:56:04开(准 点) 枋 野:07:03:16停(晚0.3分)3股 07:03:44开(早2.3分) 中 央:07:06:22 (早3.8分)拐东正线 中央隧道07:06:31进07:10:55出(4分24秒) 07:16:56交会3006次(早1.8分) 古 庄:07:17:51 (早2.3分) 大 武:07:22:01到(早1.0分)1A，交会7802次07:22.8通过 07:25:00开(准 点) 富 山:07:31:19 泷 溪:07:34:28到(晚0.5分)0上1下 07:35:17开(晚0.3分) 金 仑:07:43:01到(准 点)1A，0上11下；交会304次07:49:12(晚1.3分)到1B 07:50:23开(晚1.5分)ATP*21秒 香 兰:07:54:51 太麻里:07:58:41到(晚0.3分)4上0下 08:00:05开(准 点)ATP*33秒 三 和:08:05:24 知 本:08:08:25到(早0.5分)1上3下 08:10:06开(准 点)ATP*17秒 康 乐:08:15:10到(晚0.3分)0上0下 08:16:13开(晚0.3分) K96+450~650限速60 台 东:08:21:49到(早0.3分)2A，10下 乘後心得：运气很好3001次最後一天用EMU900跑(隔天就提早换成EMU700)被我搭到，而 一开始司机就蛮飙的，林边之前应该是找不到对手，後面虽然辆点比较少些但还是有几 段追平记录的，毕竟之前搭这班车有遇到车神故能突破的段就很少了，比较难得的是南 回线3小站居然都有人下车；顺便一提，改点後用EMU700的话知本到康乐排5.0分应该是 跑不到。 --

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