乘车日期：2025.06.23 乘坐车次：2016 乘坐区间：彰化→台中 乘坐车厢：45EP920 3(第8车) 列车编组：50ED920 1→45EM920 1→45EP920 1→50EM920 2→45EM920 3 →45EP920 2→50EM920 4→45EP920 3→45EM920 5→50ED920 2 列车吨数：470吨 牵引种别：电车 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」通过8车月台相对位置的时间。 彰 化:12:00:00到(早1.0分)3A 12:03:23开(晚0.5分) 溪 南:12:05:44 (早0.3分) 成 功:12:08:11 (早0.3分) 新乌日:12:09:46到(早0.8分) 12:12:17开(早0.3分) 乌 日:12:13:09 (早0.3分) 12:14.5-16.3被3148次挡 大 庆:12:15:11 (早0.3分) 五 权:12:16:52 (晚0.3分) 台 中:12:19:47到(早0.3分)3月台 乘後心得：跟上次的行程一样搭乘2016次去台中，已经觉得上次的司机很强了想不到这次 也不简单，彰化到溪南已经追平记录，新乌日进站更是玩高速进站，成功到新乌日跟 新乌日到乌日我觉得很难再打破，後来虽然又被3148次挡但还好不严重故还是提早到终点 站。 --

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