乘车日期：2025.09.20 乘坐车次：自强112次 乘坐区间：台 南→员 林 乘坐车厢：35PPC1451 列车编组：12节「无阶化」PP客车编组 本 务 机：（基隆）E1002>＋<E1003（潮州） 附注：> & <为电弓朝向 牵引种别：PP(E1000)速 乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车46号（山侧靠窗） 记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为「分」） 记录方式：1. 「到」指列车完全停止的时刻 2. 「开」指列车开始前进的时刻 3. 「通过」则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为 通过站房中央的时刻 4. 记录时使用Samsung Galaxy A21S，时刻以117报时台校时校正 台 南 07:26到(1 ) 07:30开(准 点) 大 桥 07:33(02"39) 永 康 07:35(04"39) 新 市 07:37(07"13) 超越停靠第二月台的区间3132次(北湖860＋859潮州) 南 科 07:39(09"31) 善 化 07:42(11"48)到 07:43开(1A，准 点) 拔 林 07:47(03"50) 隆 田 07:48(04"59) 林凤营 07:51(07"43) 柳 营 07:53(09"45) 新 营 07:55(12"26)到 07:57开(1A，准 点) 後 壁 08:02(05"08) 南 靖 08:05(08"15) 超越停靠第1B月台的区间3128次(后里850＋849潮州) 水 上 08:07(09"44) 嘉 义 08:11(14"13)到 交会停靠第2B月台而准备发车的区间3151次 08:15开(2A，准 点) （潮州863＋864嘉义） 嘉 北 08:18(03"19) 民 雄 08:22(06"36) 大 林 08:25(09"32) 石 龟 08:27(12"05) 斗 南 08:29(13"57) 斗 六 08:34(18"30)到 08:35开(2A，准 点) 石 榴 08:39(03"34) 林 内 08:41(06"16) 二 水 08:46(10"45) 田 中 08:49(13"53) 进站的同时施工慢行(80km/h) 社 头 08:52(16"37) 永 靖 08:54(18"38) 员 林 08:56(21"00)到 超越停靠第2B月台而准备开车的区间2154次(EMU924) 08:58开(2A，准 点) 乘後心得： 此车次先前早在今年七月初搭过，而且还是台铁涨价过後。至於9/20的搭乘，出发前 40分钟，事先前往便利商店储值420元的「悠游卡(当时回到台南後，420元刚好归零)」！ 运转方面，从台南站准时开车之後，一路都没有什麽阻碍，台南至员林间皆为准点！ 然而9/20搭乘的第一车，搭乘率很高，大约八至九成左右，而且快要满座！不晓得是否跟 前方的自强110次(9/20由EMU3240的「特仕编组」来担任)全部满座的关系，旅客才会改搭 PP车。不过至少本人从台南至员林间，持电子票证一路坐到底，外加全程没有遇到列车长 来验票！至於搭乘自强号在员林站下车後，同时直接平行转乘区间2154次前往新乌日站， 中途没有在员林站刷卡出站再进站（涨价後的分段搭乘反而更贵）。运转记实稍後呈现！ --

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