作者www2314669 (Nan)
看板RailTimes
标题[记录] 2025.09.19 175次 嘉 义→台 南
时间Sun Sep 21 21:14:07 2025
乘车日期：2025/9/19(五)
乘坐车次： 175次 自强号
行驶区间：花 莲→潮 州(经山线)
乘坐区间：嘉 义→台 南
乘坐车厢：PPT1018
列车编组：
(逆行端)E536－35PPC1434－35PPT1165－35PPH1368－35PPT1113
－35PPT1087－35PPT1100－35PPC1439－35PPH1313
－35PPT1090－35PPT1061－35PPT1018－40PPP2514－E535(顺行端)
列车吨数：2*96+11*35+40=617吨
本务机：(逆行端)E536+E535(顺行端)
牵引种别：E500速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：无座，坐 11 车 4 号(海侧靠道)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
嘉 义 19:46:43到(晚12.8分) (1) Ｘ150次(本务机E510+E511)，停靠於2A侧
(19:48:08开)
:49:33开(晚13.5分) 2274次(EMU931)於2B侧待开
Ｘ3242次(EMU800)、154次(EMU3000)
水 上 :54:09 (晚13.8分)
南 靖 :55:41 (晚13.8分)
後 壁 :58:50 (晚13.8分)
Ｘ3248次(EMU800)、3764B次(EMU500)
新 营 20:03:56到(晚14.0分) (1B)
:05:06开(晚13.0分)
Ｘ152次(PP)
柳 营 :08:06 (晚13.0分)
林 凤 营 :10:06 (晚13.0分)
Ｘ3252次(EMU800)
隆 田 :13:09 (晚13.3分) EMU611、EMU614停放於站内2股、
EMU608停放於站内3股
拔 林 :14:21 (晚12.8分)
善 化 :18:10到(晚13.3分) (1B)
:19:25开(晚13.5分)
南 科 :21:53 (晚13.5分) Ｘ386次(EMU3000)
新 市 :24:16 (晚13.3分) Ｘ3258次(EMU800)，停靠於2A侧
Ｘ3768次(EMU500)
永 康 :27:02 (晚13.5分) 3261次(EMU800)停靠於2B侧待避
大 桥 :29:07 (晚13.0分)
台 南 :32:20到(晚13.3分) (2A) Ｘ324次(EMU3210)，进2B侧(20:33:05到)
:34:29开(晚13.5分)
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1F：推 jht : 恭喜，坐到慢郎中开的车，表现的真优秀，不负众望 09/22 18:54
2F：推 jht : 那天彰化也才晚4分到，窝有备份列车资讯误点纪录。X 09/22 19:19
3F：→ jht : D 09/22 19:19
这回就有感觉了，在嘉义看着误点一直往上递增就知道不妙 XD
※ 编辑: www2314669 (111.254.190.51 台湾), 09/22/2025 22:35:08