乘车日期：2025.09.07 乘坐车次：自强103次 乘坐区间：台 南→新左营 乘坐车厢：40PPP2513 列车编组：12节「无阶化」PP客车编组 本 务 机：（潮州）E1011>＋<E1004（汐止） 附注：> & <为电弓朝向 牵引种别：PP(E1000)速 乘坐座位（无座位请写站立地点）：12车亲子互动区座位（山侧靠窗） 记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为「分」） 记录方式：1. 「到」指列车完全停止的时刻 2. 「开」指列车开始前进的时刻 3. 「通过」则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为 通过站房中央的时刻 4. 记录时使用Samsung Galaxy A21S，时刻以117报时台校时校正 台 南 10:59到(2A) 超越停靠第2B月台而准备开车的区间3725次(EMU523) 11:01开(晚01分) 保 安 11:10(09"04) 保安车站的第一月台预定202X年启用 仁 德 11:11(10"00) 中 洲 11:12(11"20) 大 湖 11:14(13"16) 路 竹 11:16(15"13) 路竹车站的第二月台预定202X年启用 冈 山 11:20(19"06) 超越停靠第2B月台的区间3161次（潮州841＋842嘉义） 桥 头 11:22(20"54) 楠 梓 11:24(23"04) 新左营 11:27(26"49)到 11:29开(3A，晚02分) 乘後心得： 由於本人的「TPASS南高屏999月票」，今天(9/7)於23:59到期，同时也趁这个机会来 搭乘台铁(当天来回)。今天再度从台南出发到新左营，但是没有转乘高雄捷运！如果要在 该站转乘高雄捷运者，倒是下个月预定前往「高雄汉神巨蛋」就是这个例子！ 运转方面，从台南站稍有延误开车之後，只不过才刚起步没多久，疑似行经「生产路 平交道」的梅花灯闪烁影响，差点出现临时停车，其中在台南至保安间竟然开了九分钟。 这就是在新左营站的延误增加祸首！ --

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