乘车日期：2025/8/29(五) 乘坐车次：1217次　区间车 行驶区间：基 隆→苗 栗(经山线) 乘坐区间：松 山→中 坜 乘坐车厢：EM934 1 列车编组： (逆行端)50ED934 1－50EM934 1－45EP934 1－50EM934 2－45EM934 3－ 45EP934 2－50EM934 4－45EP934 3－50EM934 5－50ED934 2(顺行端) 列车吨数：6*50+4*45=480吨 牵引种别：EMU速(最高运转时速130km/hr) 乘坐座位(无座位请写站立地点)： 2 车海侧靠窗 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过站房的时刻。 松 山 16:06:35到(晚1.5分) (1B) Ｘ434次(EMU3030)，停靠於2A侧(16:07:24开) :07:24开(晚1.5分) Ｘ172次(PP) 台 北 :12:35到(早0.5分) (3A) Ｘ1214次(EMU946)，於4A侧开车、 124次(TEMU2038+2037)，进4B侧(16:14:39到) :15:32开(晚0.5分) 521次(本务机E518)於3B侧开车 万 华 :19:08到(晚0.3分) (2B) :20:19开(晚0.8分) Ｘ1212次(EMU900)、4216次(EMU500) 板 桥 :24:23到(晚0.5分) (2B) :25:43开(晚0.8分) Ｘ1218次(EMU900) 浮 洲 :28:22到(晚0.3分) (1A) :29:08开(晚0.8分) 遇路塞慢行，受521次影响至中坜 树 林 :32:40到(晚1.3分) (1B) Ｘ442次(EMU3120)，进2B侧(16:33:27到) :33:36开(晚1.0分) 南 树 林 :35:55到(晚1.0分) (1A) :36:29开(晚1.0分) Ｘ2194次(EMU900) 山 佳 :38:24到(晚0.5分) (1B) :39:11开(晚0.8分) Ｘ122次(PP) 莺 歌 :43:06到(晚0.5分) (1B) Ｘ1222次(EMU952)，进2A侧(16:44:21到) :44:20开(晚0.8分) Ｘ516次 凤 鸣 :49:46到(晚1.3分) (1) :50:23开(晚1.5分) 桃 园 :54:03到(晚1.0分) (1B) Ｘ1228次(EMU932)，於第2月台开车 :55:39开(晚0.8分) Ｘ4232次(EMU700) 内 坜 17:00:47到(晚0.8分) (3) :01:29开(晚0.5分) 机外停车 :04:47停 :05:47开 Ｘ282次(TEMU2018+2017) 中 坜 :07:22到(晚2.3分) (1) Ｘ176次(PP)，停靠於2B侧(17:08:57开)、 :08:33开(晚1.5分) 1234次(EMU950)，进2A侧 --

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