作者chrissonic (音速无双)
看板RailTimes
标题[记录] 2025.08.30 3157次 新左营→鼓 山
时间Sat Sep 6 01:23:48 2025
乘车日期:2025.08.30
乘坐车次:区间3157次
乘坐区间:新左营→鼓 山
乘坐车厢:45ED832
列车编组:(潮州)EMU831+EMU832(新竹)
牵引种别:EMU
乘坐座位(无座位请写站立地点):8车13号(海侧靠道)
记录最小单位:分(因记录使用手机附有的码表来计时,故记录最小单位为「分」)
记录方式:1. 「到」指列车完全停止的时刻
2. 「开」指列车开始前进的时刻
3. 「通过」则为座位所在位置通过站房出入口的时刻,若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy A21S,时刻以117报时台校时校正
新左营 10:53到(3A)
10:55开(晚01分)
左 营 10:57(02"22)到
10:58开(1 ,晚01分)
内 惟 10:59(01"25)到
11:00开(2 ,晚01分)
美术馆 11:02(02"16)到
11:03开(2A,晚01分)
鼓 山 11:04(01"36)到
11:05开(1 ,晚01分)
乘後心得:
稍早搭乘区间快1003次到新左营站後,接下来换搭区间3157次前往鼓山站,并且转乘
高雄轻轨。由於新左营站的上下车人潮众多,八成是有少数的乘客稍早搭乘区间快1003次
抵达终点站新左营之後,并且转乘区间3157次继续南下有关。也因为区间快1003次却只有
到新左营的关系,光是要南下前往高雄者,从新左营至高雄间的费时,却反而增加10~20
分钟左右的时间。另外从新左营站稍有延误开车後,每停靠一站却还是有出现延误。如果
要恢复为准点者,顶多在高雄站以後才有机会!
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