乘车日期：2025.08.30 乘坐车次：区间快1003次(周六~日、例假日行驶，周一~五为区间快2005次[七堵～彰化]) 乘坐区间：台 南→新左营 乘坐车厢：50ED925-2 列车编组：EMU900型10节编组（EMU925，2022年制造） 牵引种别：EMU 乘坐座位（无座位请写站立地点）：10车靠第一道门旁的海侧座位 记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为「分」） 记录方式：1. 「到」指列车完全停止的时刻 2. 「开」指列车开始前进的时刻 3. 「通过」则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为 通过站房中央的时刻 4. 记录时使用Samsung Galaxy A21S，时刻以117报时台校时校正 台 南 10:14到(2A) 超越停靠第2B月台而准备发车的区间3723次(EMU544) 10:20开(准 点) 保 安 10:25(05"00) 保安车站的第一月台预定202X年启用 仁 德 10:26(05"50) 中 洲 10:28(07"21) 大 湖 10:30(09"21) 路 竹 10:32(11"24) 路竹车站的第二月台预定202X年启用 冈 山 10:39(18"31)到 10:40开(2A，晚02分) 桥 头 10:42(02"30) 超越停靠第2B月台的区间3157次(潮州831＋832新竹) 楠 梓 10:44(04"50) 新左营 10:49(09"50)到(1 ，准 点) 乘後心得： 此车次为本人首次搭乘，而且是周六、日，以及例假日限定，由彰化延长至新左营的 区间快1003次！想不到这次搭乘的时刻来看，就跟2016年当初所开行彰化～潮州间的自强 167次(红斑马EMU1200型编组)的时刻有点类似！只是有点美中不足的是，此区间快1003次 却只有到新左营为止，要继续南下前往高雄、屏东者，可要在新左营站换车！但是却要走 地下道(此地下道正好是转乘高雄捷运的方向)前往第三月台。如果说该区间快抵达终点的 新左营者，最起码应该就要停靠3B月台才对，若要继续南下者就直接平行转乘到3A月台， 不必爬上爬下的麻烦又费时！ --

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