乘车日期：2025/7/12(六) 乘坐车次：6207次 专列(莒光号) 乘坐区间：新竹→台中(经成追线) 乘坐车厢：40FPK10613 列车编组：(逆行端)R196—45PBK10505—35FPK11503—40FPK10613— 40FPK10618—40FPK10602—40FPK10677(顺行端) 列车吨数：329吨 本务机：R196 牵引种别：客甲B 乘坐座位：2车23号 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」为通过有人站2车灯箱或站房、出入口的时刻。 ============================================================================== 站 名 到开时刻 准误点 月台 备注 ============================================================================== 新 竹 09:56:25到 晚0.5分 3A 3B:2521次(10:05:32开)→2518次(10:14:35到) 10:19:40开 晚0.8分 三姓桥 10:25:52 香 山 10:28:36 2B:1137次(EMU900)待避 崎 顶 10:34:03 10:35:38 交 162次(TEMU2000) 竹 南 10:38:13 (1B) 1A: 112次(PP) 谈 文 10:42:05 谈文南 10:43:02 大 山 10:48:10 10:50:52 交 2522次(EMU700) 後 龙 10:51:16 龙 港 10:54:13 白沙屯 11:01:18 新 埔 11:05:15到 晚2.3分 ２ 机车头过走 11:30:13开 晚0.3分 1B:2521次(EMU500) 通 霄 11:38:14 (1A) 1B:2520次(EMU500)交会 苑 里 11:44:06 日 南 11:51:49到 晚1.8分 1A 1B:2528次(EMU500，11:52开)→510次(E200莒光) 12:12:23开 晚0.5分 2A: 511次(E500莒光，12:04:58开)交会 大 甲 12:17:52 (１) 西正线 台中港 12:21:15 清 水 12:27:36停 1A 乘务员交接 12:30:44开 1B:2532次(EMU500)交会 沙 鹿 12:34:54 龙 井 12:38:30 大 肚 12:42:32 追 分 12:48:01 成 功 12:51:08停 2B 尾端加挂E230 13:08:45开 1A:3217次(EMU800) 新乌日 13:11:45 13:12:13 交 2610次(EMU500) 乌 日 13:12:30 大 庆 13:14:47 五 权 13:16:37 台 中 13:19:24到 晚0.5分 2B -- 乘後心得： 本次搭乘的是交通大学铁道研究会37周年暨交通大学铁道文化营25周年纪念专列，是近年 来少见进入山线区间的柴莒。沿路上有许多人举着相机拍照，车内的我们彷佛动物园里的 明星动物般受到注目。 列车在新埔站、日南站停靠，供车上乘客下车拍照。在日南站停靠的同时，另外两班正班 莒光号也在此交会，出现柴莒、GE莒光、E500莒光三代同堂的罕见场景。 --

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