乘车日期：2025.06.06 乘坐车次：2144 乘坐区间：新乌日→台中 乘坐车厢：EMA889 列车编组：45ED889→50EMA889→50EP889→50EMB889 →50EMB890→50EP890→50EMA890→45ED890 列车吨数：390吨 牵引种别：电车 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 新乌日:08:14:26到(晚1.0分) 08:15:26开(晚1.0分) 乌 日:08:16:49到(晚0.8分) 08:17:31开(晚1.0分) 大 庆:08:20:18到(晚0.8分) 08:21:02开(晚0.5分) 五 权:08:23:15到(晚0.3分) 08:23:59开(晚0.5分) 台 中:08:26:59到(准 点)2B，待避108次08:30:33(晚0.5分)到2A 08:32:38(晚0.8分)开 08:35:29开(晚0.5分) 乘後心得：这天先从台北搭高铁203次到台中之後转这班车，刚好也没搭过台中拐2B的 区间车，但比较之前搭的5422次这班五权到台中应该也是开得蛮不错快地说，而前面 几段虽然没有亮点但也没有乱开就是了。 --

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