乘车日期：2025.08.06(三) 乘坐车次：125次 自强 行 驶 日：每日行驶 行驶区间：七 堵→潮 基，经由山线(潮 州→潮 基不办理客运业务) 乘坐区间：台 北→中 坜，39.0公里 乘坐车厢：40PPP2501 列车编组：(逆行端) E501→35PPC1443→35PPT1057→35PPH1319→35PPT1138→ 35PPT1027→35PPT1067→35PPC1467→35PPH1309→ 35PPT1126→35PPT1056→35PPT1086→40PPP2501→E530 (顺行端) 列车吨数：617吨 本 务 机：E501 後 连 机：E530 牵引种别：E500速 乘坐座位：12车山侧长条椅[1] 记录单位：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」为列车於办客(货)站完全停止； 「停」为列车行驶时，非办客(货)因素的停止状态； 「开」为列车开始移动； 「进」、「出」为列车进出指标性路线设施，如长隧道； 「 」为通过有人站所坐车序灯箱、招呼站月台出入口或号志站机房的时间。 站 名 到开时刻 月台 误点 ATP 备注/速度变化 ============================================================================== 台 北 12:54:30到(3B)早0.0分 :57:46开 晚0.8分 3A:4171次(EMU800)－12:58:17到 万 华 13:01:29 晚0.5分 板 桥 :06:03到(2A)晚0.5分 :07:40开 晚0.8分 浮 洲 :10:13 晚0.3分 树 林 :13:22到(1B)晚0.3分 :15:02开 晚1.0分 高 94 南树林 :17:07 晚0.5分 站 86 山 佳 :18:28 晚0.5分 高 94→13:20.5起慢行[2] 莺 歌 :22:54 晚1.5分 13:24.0~13:28.0慢行[3] 凤 鸣 :29:36 晚3.5分 桃 园 :33:21到(1B)晚3.3分 1A:1181次(EMU951)－待避 :34:50开 晚2.8分 26 内 坜 :39:26 晚2.5分 中 坜 :42:56到(1 )晚2.0分 :44:??开 晚1.?分 附 注 1. 车厢後部亲子游戏区桌子已被移除，仅剩长条椅。 2. 三莺二桥至莺歌站北端一带抽换重轨，施工慢行；目前山佳莺歌间应该就剩这段。 3. 承[2]，疑被前方1181次挡死，连锁效应。 --

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