乘车日期：2025.08.10 乘坐车次：自强134次 乘坐区间：高 雄→台 南 乘坐车厢：35PPC1441 列车编组：12节「无阶化」PP客车编组 本 务 机：（基隆）E1052>＋<E1059（屏东） 附注：> & <为电弓朝向 牵引种别：PP(E1000)速 乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车46号（山侧靠窗） 记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为「分」） 记录方式：1. 「到」指列车完全停止的时刻 2. 「开」指列车开始前进的时刻 3. 「通过」则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为 通过站房中央的时刻 4. 记录时使用Samsung Galaxy A21S，时刻以117报时台校时校正 高 雄 14:28到(2A) 14:31开(准 点) 三块厝 14:33(01"50) 鼓 山 14:34(03"13) 美术馆 14:35(04"00) 内 惟 14:36(04"54) 左 营 14:37(05"31) 新左营 14:38(07"21)到 超越停靠第2A月台的区间3212次（嘉义860＋859潮州） 14:41开(2B，准 点) 楠 梓 14:46(04"21) 桥 头 14:48(06"36) 冈 山 14:50(08"23) 路竹站南平交道临时停车20秒(12"15临停，12"35续开) 路 竹 14:55(13"34) 路竹车站的第二月台预定202X年启用 大 湖 14:57(15"37) 中 洲 14:58(17"06) 进站前10秒，巧遇区间3744次(EMU523)通过立体交叉处 仁 德 15:00(18"26) 保 安 15:00(19"18) 保安车站的第一月台预定202X年启用 台 南 15:06(24"24)到 15:08开(1 ，准 点) 乘後心得： 连续两天前往高雄小港社教馆的拍照，由於今天的天气炎热而撑不住体力，只好提前 返回台南。想不到昨天和今天的搭乘相同的车次，编组却是一样的。就连搭乘的座位也是 同一个！但是昨天和今天的搭乘第一车可以说是差很大，其中今天的从新左营站开车後， 搭乘率更是出现九成左右！ 运转方面，高雄站和新左营站准时开车後，行经路竹站南的平交道，则是出现梅花灯 闪烁而临时停车20秒，又是虚惊一场。想不到台南至高雄间的当天来回，遇到这种两次还 真的是同一遭！就在通过二仁溪铁桥而刚进入台南市境内，却意外遇到沙仑线区间车同时 通过立体交叉处，只能说排点算得太精准！ 然而连续两天所使用的「TPASS南高屏999月票」，昨天才刚储值。由於行程的关系， 本月的其中两个周末就没有要前往高雄，可要等到8月底(8/30~31)！届时往後从高雄车站 转乘高捷者(8/30~31前往美丽岛)，长达将近7年的绕路後，倒是看看往後的新动向为何！ --

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