乘车日期：2025.08.10 乘坐车次：自强103次 乘坐区间：台 南→高 雄 乘坐车厢：35PPC1451 列车编组：12节「无阶化」PP客车编组 本 务 机：（潮州）E1003>＋<E1016（汐止） 附注：> & <为电弓朝向 牵引种别：PP(E1000)速 乘坐座位（无座位请写站立地点）：12车25号（海侧靠窗) 记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为「分」） 记录方式：1. 「到」指列车完全停止的时刻 2. 「开」指列车开始前进的时刻 3. 「通过」则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为 通过站房中央的时刻 4. 记录时使用Samsung Galaxy A21S，时刻以117报时台校时校正 台 南 10:58到(2A) 超越停靠第2B月台而准备开车的区间3725次(EMU523) 11:00开(准 点) 保 安 11:06(06"07) 保安车站的第一月台预定202X年启用 仁 德 11:07(07"00) 中 洲 11:11(10"54) 中洲路平交道临时停车20秒(09"00临停，09"20续开) 大 湖 11:13(12"51) 路 竹 11:15(14"44) 路竹车站的第二月台预定202X年启用 冈 山 11:19(18"35) 超越停靠第2B月台的区间3161次（潮州859＋860嘉义） 桥 头 11:21(20"20) 楠 梓 11:23(22"45) 新左营 11:27(26"20)到 11:29开(3A，晚02分) 左 营 11:31(02"18) 内 惟 11:32(02"53) 美术馆 11:33(03"49) 超越停靠第2B月台的区间快3061次(枋寮5XX+5XX新左营) 鼓 山 11:33(04"35) 三块厝 11:35(06"00) 高 雄 11:36(07"25)到 11:38开(1A，准 点) 昨天和今天的搭乘皆为同一个车次，只有本务机和客车编组不同。想不到这次搭乘的 第12车，却是PPC车厢。也是最近一个月以来，第2次遇到第12车并非PPP或PPM车厢编组！ 这下子乘客若持有电子票证搭乘该节车厢者，应该是没有出现站票！一度有女性列车长来 观察座位情况，所幸没有验票。同时台南至高雄间持电子票证一路坐到底！ 运转方面，台南站准时开车之後，就在准备通过中洲站前，行经中洲路平交道所出现 梅花灯闪烁而临时停车20秒，还好只是虚惊一场！也因为这样，这就是在新左营站以後的 误点祸首，所幸最後抵达高雄站之後才恢复准点！然而稍早抵达台铁高雄站後，转乘高捷 则是要绕路，而过了明天以後就直接改变！同时长达将近七年（从高雄铁路地下化开始） 的转乘绕路，以後就省下时间！很担心往後高雄车站地下街的周边商圈（美食、动漫电玩 相关，其中位於B3的「安利美特」就是这个例子），多多少少还是会有影响到！ --

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