乘车日期：2025.05.19 乘坐车次：3038 乘坐区间：台东→大武 乘坐车厢：EP924 3(第8车) 列车编组：50ED924 1→45EM924 1→45EP924 1→50EM924 2→45EM924 3 →45EP924 2→50EM924 4→45EP924 3→45EM924 5→50ED924 2 列车吨数：470吨 牵引种别：电车 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」通过8车月台相对位置的时间。 台 东:17:00:47开(晚0.8分)2A，关门35秒才开车 康 乐:17:05:36到(准 点)3上1下 17:06:42开(晚0.3分) 知 本:17:11:42到(早1.3分)1B，交会313次17:17:36(晚2.5分)到1A 17:17:55开(晚2.0分)约17上9下；ATP*60秒 三 和:17:21:15 太麻里:17:26:41到(晚0.8分)7上2下 17:28:00开(准 点)ATP*35秒 香 兰:17:31:34 金 仑:17:35:52到(早0.3分)约53上5下 17:37:30开(晚0.5分) 多 良:17:39:44 泷 溪:17:44:42到(晚0.8分)1A，交会317次17:52.5(晚4.5分)通过 17:53:17开(晚4.8分)3上8下；ATP*43秒 富 山:17:57:12 大 武:18:02:39到(晚4.8分)6上约15下 18:03:44开(晚4.8分) 乘後心得：当然也是因为改点要换车来搭乘3038次，知本之前还飙得蛮快的，康乐到知本 应该是很难打破，後面就开得比较普通，且金仑到泷溪的点比较刚好，改点後用EMU500 应该是跑不到，而泷溪到大武果然就有被调松0.5分了，而3038次的生意也比预期好很多 ，不过也是因为386次没停金仑才有这麽多人上车吧。 --

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