乘车日期：2025.05.11 乘坐车次：5185 乘坐区间：台北→中坜 乘坐车厢：EP3491(第3车) 列车编组：45ED3492→45EM3496→45EP3493→45EM3495 →45EM3494→50EP3492→45EM3493→45ET3491 →45EM3492→45EP3491→45EM3491→45ED3491 列车吨数：545吨 牵引种别：EMU3000 乘坐座位：3车8号 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」通过3车车灯或月台相对位置的时间。 台 北:17:11:17到(晚3.3分)3B 17:13:26开(晚2.5分)ATP*22秒 万 华:17:16:49 (晚1.8分) 板 桥:17:20:42到(晚1.8分)2A 17:22:31开(晚1.5分)重开一次车门 浮 洲:17:24:40 (晚1.3分) 树 林:17:26:56 (准 点)3月台:1226次 17:28:03交会516次(晚32.5分) 南树林:17:28:47 (早0.3分) 17:29:47交会282次(晚9.5分) 山 佳:17:30:06 (早0.5分)1223次待避 莺 歌:17:33:18 (早0.3分) 17:34:02交会176次(晚8.0分) 凤 鸣:17:37:32 (早0.5分) 临 停 17:38:41停 17:39:03开 桃 园:17:42:36到(晚1.5分) 17:43:53开(晚1.5分)ATP*35秒 内 坜:17:48:49 (晚1.8分)站内被139次挡到中坜 中 坜:17:52:56到(晚2.0分) 17:55:13开(晚2.3分) 乘後心得：母亲节加班车就来搭一小段，因为本来就是排给139次挡故点很松，轻松开就能 从晚3分赶到提早，只可惜不明原因停在半路上因此桃园还是误点到站，且没想到当天杨梅 站转辙器故障使得5185次内坜就被回堵，据社团情报5185次埔心就追到了139次但还是让 139次硬撑到竹南或苗栗才待避，只能说加班车不意外就是… --

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