作者lytocean ()
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标题[记录] 2025.04.02 123次 台 中→斗 六
时间Wed Jun 4 22:40:07 2025
乘车日期：2025.04.02
乘坐车次：123
乘坐区间：台中→斗六
乘坐车厢：PPC1429(第1车)
列车编组：E512→40PPP2511→35PPT1118→35PPT1175→35PPT1059→35PPH1321
→35PPC1420→35PPT1194→35PPT1098→35PPT1180→35PPH1323
→35PPT1115→35PPC1429→E501
列车吨数：96*2+40+35*11=617吨
本务机：E512→E501
牵引种别：PP
乘坐座位(无座位请写站立地点)：无座，站第1车走道
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
「 」通过1车车灯或月台相对位置的时间。
台 中:14:15:41到(晚2.8分)1B，2617次14:16:24(晚9.5分)到2A，3月台:3029A次
14:18:11开(晚3.3分)
五 权:14:20:10 (晚2.8分)
大 庆:14:21:24 (晚3.0分)
乌 日:14:23:16 (晚2.8分)
新乌日:14:23:47 (晚2.8分)
成 功:14:25:25 (晚3.0分)减速至70左右
溪 南:14:28:03 (晚3.0分)
彰 化:14:32:07到(晚3.0分)1月台，122次14:31:36(晚2.5分)出3A
14:33:56开(晚3.0分)
花 坛:14:39:16 (晚2.8分)
大 村:14:41:56 (晚3.0分)
员 林:14:44:59到(晚3.0分)1B，372次14:44:28(晚0.5分)出2A
14:46:13开(晚3.3分)
永 靖:14:48:28 (晚2.5分)
社 头:14:50:52 (晚2.8分)
田 中:14:54:23到(晚3.0分)
14:55:58开(晚3.5分)
二 水:14:59:54 (晚3.5分)
林 内:15:04:27 (晚3.5分)
石 榴:15:06:54 (晚3.5分)站後不明原因慢行至15:10.3
斗 六:15:12:59到(晚6.0分)1B，3227次待避
15:14:40开(晚5.8分)
乘後心得：逆行的E500班次初体验，台中跟员林起步终於体验到传说中的暴力起步，但通
过成功站时就遇到传说中的通过某些站乱压速度，至於进站停车的原因就不再重述，且石
榴後不明慢行(不像被挡)才造成误点扩大，真的不晓得台铁有没有打算改善龟速进站的问
题……
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1F：推 jht : 保固期内大概别幻想会改善，有合约问题。 06/05 07:32
2F：→ jht : 人家厂商照着合约规范做。 06/05 07:32
3F：→ jht : 所以问题出在合约规范是谁开的？ 06/05 07:32
4F：→ jht : 蛙呒鸡抖啊 06/05 07:32
5F：推 mtc5566 : 就是你个垃圾台铁 06/05 09:29