作者lytocean ()
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标题[记录] 2025.03.27 827次 滨松町→羽田一航
时间Sun Jun 1 20:51:55 2025
乘车日期:2025.03.27
乘坐车次:827(各停)
乘坐区间:滨松町(モノレール浜松町)→羽田机场第1航厦(羽田空港第1ターミナル)
乘坐车厢:2022(第2车)
列车编组:2021→2022→2023→2024→2025→2026(一列东京单轨2000形电联车2021F编成)
列车吨数:141吨
记录最小单位(01秒或15秒):1秒
准误点计算方式(0.3分或1分):0.3分,秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式:「到」指的是列车完全停止,「开」指的是列车开始前进。
PS:由於没有电报,准误仅供参考
滨松町 :08:03:56开(准 点)
天王洲岛:08:08:31到(早0.3分)
08:09:09开(准 点)
大 井
竞马场前:08:12:07到(准 点)
08:12:37开(准 点)
流通中心:08:14:15到(准 点)
08:14:48开(准 点)
昭和岛 :08:16:13到(准 点)2番线
08:16:48开(准 点)
整备场 :08:18:49到(准 点)
08:19:11开(准 点)
天空桥 :08:20:19到(准 点)
08:20:46开(准 点)
羽田机场
第3航厦 :08:22:39到(准 点)
08:23:09开(准 点)
新整备场:08:25:27到(准 点)
08:25:53开(准 点)
羽田机场
第1航厦 :08:27:01到(准 点)
08:27:37开(准 点)
乘後心得:这次为了配合家人就来搭乘国内线而非搭长途新干线去福冈,不过因为是通勤
时段故没有空港快速可搭因此难得搭到各站停靠的班次,而亮点在第一段跟三航过後的两
段,只是当然就像之前提到的不同司机开也差没几秒就是,而虽然起站站不少人但流通中
心後就有空位可坐了,这也可以理解为何区间快速比空港快速多停那3站就是。
话说这天在东京跟福冈还是有搭其他铁道班次,但因为都没有亮点故第6天的记录就
分享到这了。
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