作者Sky77777777 (棒球板林威助)
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标题[闲聊] 台铁北部早上尖峰时段还是有很多空洞
时间Mon May 5 20:21:15 2025
以内坜到台北车站的区间车来看好了
毕竟小站没有自强号只有区间车而已
虽然说我觉得内坜人口越来越多应该至少可以停个几班莒光号
现在连莺歌都有莒光号甚至还有普悠玛了
内坜的日均人次比莺歌多 没道理连个莒光号都没有
尤其未来桃园铁路地下化完工後又多了那麽多小站
往台北的时间要越来越久了
这是目前平日上午6点到9点的时刻表
6:06（距离下一班的等待时间：15分钟，下同）
6:21（22分）
6:43（8分）
6:51（10分）
7:01（10分）
7:11（6分）
7:17（8分）
7:25（18分）
7:43（9分）
7:52（17分）
8:09（10分）
8:19（7分）
8:26（22分）
8:48（8分）
8:56（29分）
9:25
目前最大的空洞是8:56～9:25 有将近30分钟没有任何半台区间车
再来是8:26～8:48也有22分钟的时间没有车
7点到8点之间还有一班等17分跟一班等18分
今天公布早上宣布6/26改点後只会增加一班6:37中坜发车往七堵的1124次区间车
看起来早上7点多到9点多没有增加任何班次
刚好这个时段是通勤人潮最多的时候
这个时段应该也要增加个好几班区间车才对
尤其是8:26～8:48和8:56～9:25左右这两个最大的空洞
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1F：推 khtwman : 推 05/05 23:33
2F：推 mtc5566 : 再说一次 台铁捷运化就是各笑话 连定型化时刻表都 05/06 09:59
3F：→ mtc5566 : 做不到 05/06 09:59
4F：推 enternal : 早上很缺区间快,下班尖峰又有3000连续技 05/06 13:03
5F：推 sinohara : 改点後没3000连发 但是更可怕的东西在後面 05/08 20:08
6F：→ sinohara : 变成4193是老大 後面车子当团子 05/08 20:09
7F：→ sinohara : 尖峰变成 4191-2253-423(3K)-143(3K)-1239-145(3K) 05/08 20:12
8F：→ sinohara : -1235-4193-2037-4027-1237-477(3K)-1243-4197-149 05/08 20:12
9F：→ sinohara : 也就是只要4193出事後面一串炸裂 05/08 20:12
10F：推 handsome8888: 改点後4027延後待避477结果点还是一样烂 05/09 00:32
11F：推 enternal : 145山佳超1237,埔心超4027,又在杨梅超2037,抓抓抓~ 05/09 13:45
12F：→ enternal : 更正,是477 05/09 13:46
13F：推 handsome8888: 真的不能怪大家通通挤477 05/09 20:55
14F：→ sinohara : 大家都知道中坜以北待避会惹火通勤客 故意把两班区 05/10 11:36
15F：→ sinohara : 间快抓一起跑 结果下场就是团子 而且停站多的还在 05/10 11:36
16F：→ sinohara : 前面 05/10 11:36
17F：→ sinohara : 原本以为大家挤477都是因为区快跑477後面 跑前面下 05/10 11:39
18F：→ sinohara : 场连477都得龟速 通勤客照样不会买帐 不论大小站停 05/10 11:39
19F：→ sinohara : 2分是要做调整误点的吗 主要问题是你连万华 树林 05/10 11:39
20F：→ sinohara : 莺歌都停下去根本不会买帐 05/10 11:39
21F：→ handsome8888: 不是待避会惹恼通勤族，是待避新自强会惹恼通勤族， 05/10 22:10
22F：→ handsome8888: 区间待避区间快就不会了 05/10 22:10
23F：推 enternal : 要捷运化又要顾及城际运输,闭塞不改又没缓急分离, 05/12 05:33
24F：→ enternal : 乱成一锅粥无法避免 05/12 05:33