乘车日期：2025.02.27 乘坐车次：5180 乘坐区间：高雄→彰化 乘坐车厢：ET3451(第5车) 列车编组：45ED3451→45EM3451→45EP3451→45EM3452 →45ET3451→45EM3453→50EP3452→45EM3454 →45EM3455→45EP3453→45EM3456→45ED3452 列车吨数：545吨 牵引种别：EMU3000 乘坐座位：5车41号 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」通过5车车灯或月台相对位置的时间。 高 雄:13:18:48到(晚1.8分)2A 13:21:22开(晚0.3分)被3202次挡到13:24.5 三块厝:13:23:43 (晚1.3分) 鼓 山:13:25:17 (晚0.8分) 美术馆:13:25:58 (准 点)3202次待避 内 惟:13:26:49 (早0.3分) 左 营:13:27:26 (早0.5分) 新左营:13:28:27 (早0.5分) 楠 梓:13:31:28 (早0.5分) 桥 头:13:33:38 (早0.8分) 冈 山:13:35:24 (早1.0分) 路 竹:13:39:21 (早1.3分) 大 湖:13:41:06 (早1.0分) 中 洲:13:42:31 (早1.5分)3736次待避 仁 德:13:43:49 (早1.8分) 保 安:13:44:41 (早1.8分) 13:45.8起被3198次挡到台南 台 南:13:52:37到(晚0.5分) 13:54:44开(晚0.8分)ATP*26秒 大 桥:13:56:53 (准 点) 13:57.0-58.5被3198次挡 永 康:13:59:36 (早0.5分)3198次待避 新 市:14:02:06 (早1.0分) 南 科:14:04:26 (早1.0分) 善 化:14:05:46 (早1.3分)2月台:3743次 拔 林:14:07:58 (早1.0分) 隆 田:14:09:04 (早1.5分) 14:09.5-11.5被3192次挡 林凤营:14:12:32 (早1.0分)3192次2B待避 柳 营:14:14:21 (早1.3分) 新 营:14:16:19 (早1.8分) 後 壁:14:20:03 (早2.0分) 南 靖:14:23:16 (早2.3分) 水 上:14:24:43 (早2.3分) 嘉 义:14:30:37到(早1.5分)2B，2A:2224次待避 14:34:26开(晚0.5分) 嘉 北:14:37:37 (晚0.5分) 民 雄:14:40:49 (晚0.3分) 大 林:14:43:52 (晚0.3分) 石 龟:14:46:28 (晚0.5分) 斗 南:14:48:17 (晚0.3分) 斗 六:14:52:26 (准 点)3188次待避 石 榴:14:54:42 (早0.3分) 林 内:14:57:21 (早0.8分) 二 水:15:01:36 (早1.5分) 田 中:15:04:24 (早1.5分) 社 头:15:06:40 (早1.8分) 永 靖:15:08:45 (早1.8分) 员 林:15:10:22 (早2.3分)3010次待避 大 村:15:12:05 (早2.5分) 花 坛:15:14:22 (早2.8分) 机 外 15:19:12停 15:20:59开 彰 化:15:22:24到(晚0.5分)3B，2月台:3237，6股:2042A次 15:25:21开(晚0.3分) 乘後心得：连假开PASS当然又要来搭加班车，而5180次蛮特别是开潮州→台北→台东，不 过排点蛮松且居然不肯超掉176次还要在富冈待避282次，故我就只搭到彰化就好，而好在 搭的路段调度不错，且司机也没因为排点松就慢慢开，美术馆→内惟、左营→新左营、 台南→大桥、林凤营→柳营跟永靖→大村都有破记录，很可惜的是似乎彰化站忘记打进站 号志，否则以这天的状况应该能早快3分到站。 --

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