乘车日期：2025.02.27 乘坐车次：107 乘坐区间：台北→高雄 乘坐车厢：TEMB2024(第5车) 列车编组：40TED2012→40TEMA2023→45TEP2012→40TEMB2024 →40TEMB2022→45TEP2011→40TEMA2021→40TED2011 列车吨数：330吨 牵引种别：TEMU 乘坐座位：5车17号 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」通过5车车灯或月台相对位置的时间。 台 北:07:38:21到(早1.8分)3A，1129次07:43:28(早0.5分)到3B 07:45:28开(晚0.5分) 万 华:07:48:43 (晚0.3分) 临 停 07:51:56停 07:52:04开(停车位置太後面) 板 桥:07:52:13到(晚0.3分)2A 07:54:36开(晚1.5分) 浮 洲:07:56:39 (晚1.8分) 树 林:07:58:26 (晚1.5分)2B:1140次 南树林:07:59:51 (晚1.8分) 山 佳:08:00:50 (晚1.3分)1131次待避 莺 歌:08:03:25 (晚1.5分) 凤 鸣:08:06:45 (晚1.3分) 桃 园:08:09:30 (晚1.5分)1127次待避 内 坜:08:12:49 (晚1.3分) 中 坜:08:14:42 (晚1.3分) 埔 心:08:17:38 (晚0.8分) 杨 梅:08:19:31 (晚0.5分)2007次待避 富 冈:08:22:47 (晚0.3分) 新 富:08:23:29 (晚0.5分) 北 湖:08:24:12 (晚0.3分)2B:1148次 湖 口:08:25:26 (准 点)1A:2517次 新 丰:08:28:28 (准 点)2143次待避 竹 北:08:31:13 (早0.3分) 北新竹:08:33:31 (早0.5分) 新 竹:08:34:30 (早0.5分)1月台:170次 三姓桥:08:37:38 (早0.3分) 香 山:08:39:08 (早0.8分) 08:40.3-45.0被2513次挡 崎 顶:08:43:56 (晚1.0分) 竹 南:08:46:35 (晚0.5分)3股通过，8707次(E515)2B待避，3B:1194次 造 桥:08:50:15 (晚1.3分) 丰 富:08:53:00 (晚1.0分) 苗 栗:08:54:55 (晚1.0分)1168次出2B 南 势:08:58:24 (晚1.0分) 铜 锣:09:00:24 (晚1.0分) 三 义:09:04:04 (晚1.0分) 三义隧道09:04:24进09:07:51出(3分27秒) 泰 安:09:09:10 (晚0.8分) 后 里:09:10:22 (晚0.8分)1A:3187次 丰 原:09:13:34 (晚0.5分) 栗 林:09:14:45 (晚0.3分) 潭 子:09:15:56 (晚0.5分) 头家厝:09:16:48 (晚0.3分) 松 竹:09:17:36 (准 点)站内被105次挡到09:20.8 太 原:09:18:34 (准 点)2133次待避 精 武:09:20:16 (晚0.8分) 台 中:09:22:04到(晚1.0分)1B，105次待避，2609次09:23:10(早0.8分)到2A，2B:2606 次 09:24:26开(晚1.5分) 五 权:09:26:05 (晚1.0分) 大 庆:09:27:06 (晚1.0分) 乌 日:09:28:36 (晚1.0分) 新乌日:09:29:04 (晚1.0分) 成 功:09:30:17 (晚0.8分) 溪 南:09:32:27 (晚1.0分) 彰 化:09:35:44 (晚1.8分)1股通过 花 坛:09:39:43 (晚0.8分)3177次2月台待避 大 村:09:42:02 (晚0.5分) 员 林:09:43:47 (晚0.8分)103次待避(晚17分) 永 靖:09:45:26 (晚0.5分) 社 头:09:47:27 (晚0.5分) 田 中:09:49:39 (晚0.8分) 二 水:09:52:29 (晚0.5分) 林 内:09:56:31 (晚0.5分) 石 榴:09:58:51 (晚0.3分) 斗 六:10:01:20 (晚0.3分)2123次待避 斗 南:10:05:07 (准 点) 石 龟:10:07:01 (准 点) 大 林:10:09:18 (晚0.3分) 民 雄:10:12:05 (准 点) 嘉 北:10:15:14 (晚0.3分) 嘉 义:10:17:25到(晚0.5分)1月台，2B:3171次 10:19:23开(晚0.5分) 水 上:10:23:09 (早0.8分) K305+300~400限速100 南 靖:10:24:34 (早1.0分) 後 壁:10:27:33 (早1.0分) 新 营:10:31:29 (早0.5分) 柳 营:10:33:19 (早0.8分) 林凤营:10:35:14 (早0.8分)3167次待避 隆 田:10:38:02 (早0.5分) 拔 林:10:39:09 (早0.3分) 善 化:10:41:31 (早0.5分) 南 科:10:43:00 (早0.5分) 新 市:10:45:18 (早0.8分) 永 康:10:47:40 (早0.8分) 10:49.5起被3725次挡到台南 大 桥:10:51:09 (晚0.8分) 台 南:10:54:11到(晚1.3分)2A，3725次待避，3722次10:54:47(晚0.8分)出1月台 10:56:02开(晚1.0分)ATP*36秒 保 安:11:01:01 (晚1.0分) 仁 德:11:01:45 (晚0.8分) 中 洲:11:03:01 (晚1.0分) 大 湖:11:04:34 (晚1.0分) 路 竹:11:06:11 (晚1.3分)K375+413~713限速100 冈 山:11:10:07 (晚1.0分)3161次待避 桥 头:11:11:54 (晚1.0分) 楠 梓:11:13:58 (晚1.0分) K395+400~700限速100 新左营:11:16:43 (晚0.8分)2B:172，3B:3061次 左 营:11:17:45 (晚0.8分) 内 惟:11:18:21 (晚0.3分) 美术馆:11:19:12 (晚0.3分) 鼓 山:11:19:52 (早0.3分) 三块厝:11:21:05 (早0.5分) 高 雄:11:22:32到(早0.5分)1A 11:25:16开(晚0.3分) 乘後心得：久违的5日版TRpass当然就要挑北高最快107次来搭乘，不过107跟137次台中以 北排点的问题就不再重述，故司机不需要太拼不然也只会被挡更惨，但还是有破记录的路 段，像是南树林→山佳、莺歌→凤鸣、内坜→中坜这几段，不过因为这天105次表现不如 上次因此即使丰原後提早的比上次少还是被挡得更惨…… 而台中以後的司机就更轻松开了，反正现在点已经比以前松不少随意开还是能赶点， 但还是有少数几段平记录的，大湖→路竹就创了有那只慢行後的记录，但除此以外就没有 亮点，且看3725次的排点107次台南没有什麽提早到的机会，更别说现在嘉义→台南排得 蛮松基本上是一定会被挡，反正最後能顺利提早到高雄站就好。 --

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