乘车日期：2024.12.21 乘坐车次：84 乘坐区间：京都→北大路 乘坐车厢：1620(第3车) 列车编组：1120→1220→1320→1620→1720→1820(一列京都市交通局10系电车1120F编成) 列车吨数：206.5吨 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 PS:由於没有电报，准误仅供参考 京 都 :12:40:23到(准 点) 12:41:43开(晚0.8分)重开一次车门 五 条 :12:43:01到(晚0.5分) 12:43:51开(晚0.8分)重开一次车门 四 条 :12:44:58到(晚1.3分) 12:46:18开(晚1.3分) 乌丸御池:12:47:32到(晚1.0分) 12:48:16开(晚1.0分) 丸太町 :12:49:14到(晚1.0分) 12:49:47开(晚1.0分) 今出川 :12:51:31到(晚1.0分) 12:51:57开(晚1.0分) 鞍马口 :12:53:04到(晚1.0分) 12:53:24开(晚1.0分) 北大路 :12:54:39到(晚0.3分) 12:55:10开(晚0.3分) 乘後心得：要陪友人去金阁寺就又来搭乌丸线到北大路，这天因为前两站似乎都被压秒上 车的旅客搞到重开门就有小误点，运气不错的是司机蛮飙的每段都破记录，不过似乎车轮 有点失圆搭起来感觉不是很稳，且之前搭就发现鞍马口到北大路的点比较松因此後来才追 回接近准点的状态；话说乌丸御池到北大路间的3站是没有月台门的，大概就是预算有限 吧? --

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