乘车日期：2025.01.29(三) 乘坐车次：2537次 乘坐区间：白沙屯→大甲 乘坐车厢：50EMA813(第2车) 列车编组：(北湖)45ED813-50EMA813-50EP813-50EMB813 50EMB814-50EP814-50EMA814-45ED814(彰化) 列车吨数：390吨 牵引种别：EMU 乘坐座位：无座 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」则为通过站房或月台相对位置的时刻 白沙屯 16:26:06到(早0.5分) 16:28:40开(晚1.8分) 新 埔 16:31:40到(晚1.3分) 16:32:49开(晚1.8分)/1B，1A:2542 临 停 16:33:20停 16:33:35开 通 霄 16:39:20到(晚3.3分) 16:40:18开(晚3.3分) 苑 里 16:46:12到(晚3.3分) 16:47:05开(晚2.0分)/1A，1B:130 日 南 16:53:20到(晚2.3分) 16:54:21开(晚2.8分) 大 甲 16:58:30到(晚2.5分) 17:00:11开(晚2.3分)/1，2A:2544 乘後心得：大年初一的海线真的是非常可怕 其实我在车来前半小时就已经在月台上等了 加上等对向北上车的乘客，其实整个月台就已经挤得水泄不通 这天刚好下午2点多有看到网路回报区间车挤爆，却没有加挂车厢 还好这班来的是800，不然刚好跟前车隔了1.5小时，一定会超多人 也有顺利挤上车，不过8节也还是跟平常北部、山线一样挤 应该除了2间庙进香期间以外，也不容易看见 後面在新埔交会的2542也是只有4节，看起来也蛮满的 就不知道後续有没有人没挤上车了 运转部分，其实这班白沙屯只排停30秒真的停太短了 而且拱天宫香火一直都这麽旺，慕名而来的游客众多 其实应该排停1分钟比较刚好 运转部分，首先是被上车人数太多延误开车时间 接着被临停delay到，後来也只追回了将近1分钟 --

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