乘车日期：2024.12.15 乘坐车次：不明 乘坐区间：难波(なんば)→日本桥 乘坐车厢：25605(第1车) 列车编组：25905→25305→25105→25605(一列大阪市交通局20系电联车25605F编成) 列车吨数：136吨 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 PS:由於没有电报，准误仅供参考 难 波:16:24:21到(早0.5分) 16:25:30开(准 点) 日本桥:16:26:31到(早0.3分) 16:27:14开(准 点) 乘後心得：第一次搭乘千日前线，没想到大阪也有只有4节车厢的路线，相较於最多人搭 的御堂筋线10节车厢真的强烈对比；话说隔天也有搭同方向但距离更长，只是跑输这班 因此就分享上来了。 --

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