乘车日期：2024.12.12 乘坐车次：153M(つばさTsubasa153号) 乘坐区间：东京→福岛 乘坐车厢：E829-7(第16车) 列车编组：E523-42→E526-142→E525-42→E526-242→E525-442 →E526-342→E525-142→E526-442→E515-42→E514-42 →E811-7→E828-7→E825-7→E825-107→E827-7→E829-7→E821-7 (新干线E5系U42编成+新干线E8系G7编成) 列车吨数：不明，E8重量查不到 乘坐座位：16车2A号 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」通过16车月台相对位置的时间。 PS:由於没有电报，准误仅供参考 东 京 :18:00:04开(准 点)21番线，20番线:はくたか573号 上 野 :18:04:46到(早0.3分)20番线 18:06:24开(准 点) 大 宫 :18:23:59到(准 点)17番线 18:25:14开(晚0.3分) 小 山 :18:39:04 宇都宫 :18:48:01到(早0.5分) 18:49:34开(准 点) 那须盐原:19:01:07 新白河 :19:07:32 215B次(やまびこ215)待避 郡 山 :19:17:34到(准 点)12番线 19:18:49开(晚0.3分) 福 岛 :19:31:34到(准 点)14番线，与後方E5解连 19:36:08开(晚0.3分) 乘後心得：E8已经投入营运快9个月，一开始只有3对运用没机会搭到这次总算体验到，不 过因为E3还没被取代光故排点没办法拉紧，因此在东京准点开出的状况下当然一路轻松开 就好，虽然运转上没能发挥新车的实力但设备上真的比E3好太多，虽然搭起来没快感但真 的很推~ --

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