作者khtwman (khtwman)
看板RailTimes
标题[记录] 2025.01.04 125次 台 南→凤 山
时间Tue Jan 7 15:22:30 2025
乘车日期：114.1.4
乘坐车次：125次
乘坐区间：台南→凤山
乘坐车厢：2车
牵引种别：PP
乘坐座位(无座位请写站立地点)：2车4号
记录最小单位(01秒或15秒)：01秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：01秒
到达时间 开车(通过)时间
台 南 17:18:10（晚1分10秒）
保 安 24:03
仁 德 24:50
中 洲 26:09
大 湖 27:52
路 竹 29:45
冈 山 33:41
桥 头 35:33
楠 梓 37:58
新左营 17:41:52 (早8秒) 17:44:39 (晚39秒)
左 营 47:00
内 惟 47:46
美术馆 49:02
鼓 山 49:56
三块厝 51:19
高 雄 17:52:58 (早2秒) 17:55:24 (晚24秒)
民 族 57:23
科工馆 58:02
正 义 59:21
凤 山 18:01:24（晚24秒）
乘後心得：
幸运搭到E1000代打！E1000真的随便开都准点，不像某新车。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 140.116.102.12 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/RailTimes/M.1736234552.A.676.html
※ 编辑: khtwman (140.116.102.12 台湾), 01/07/2025 15:23:10
1F：推 QMLinHaku : 韩粉加油！韩国车屌打日本车，日本婊子没一个好货只 01/07 15:38
2F：→ QMLinHaku : 会给台铁烂车哈哈哈哈哈 01/07 15:38
不能这样说啦，但E500目前整体就是大输E1000。
3F：推 su31tak : 新左营开车准误点有误 01/07 16:40
谢谢已更正
※ 编辑: khtwman (140.116.102.12 台湾), 01/08/2025 01:08:05
4F：推 komachi275 : 列车性能主要就加速与减速在控制...E1000加速虽然不 01/08 14:54
5F：→ komachi275 : 快，但是减速性能优良，南下嘉义进站可犀利的很.... 01/08 14:54
其实就个人经验E1000加速也不输E500喔，就拿台南出站到青年路平交道为例，E1000可以加速到70km以上，而E500其实也差不多甚至很常更慢，还有以台南=保安为例，猪头可以压到5分钟整，反而E500个人最快纪录才5分5秒，甚至大多数都要6分钟以上。
6F：推 Tudo11927 : E500减速是先天不良还是後天失调(ATP曲线)比较严重? 01/08 16:04
7F：推 jht : E500机车本身性能（加减速）很好，问题疑似是ATP参 01/08 17:08
8F：→ jht : 数。 01/08 17:08
9F：推 zx246800tw : 性能没问题 试车时有测过急加速急减速 犀利的很 01/08 18:54
※ 编辑: khtwman (223.23.151.97 台湾), 01/12/2025 01:52:25