乘车日期：2024.12.15 乘坐车次：自强103次 乘坐区间：台 南→高 雄 乘坐车厢：40PPM2526 列车编组：12节「无阶化」PP客车编组 本 务 机：（潮州）E1001＋E1032（七堵） 牵引种别：PP 乘坐座位（无座位请写站立地点）：12车36号（山侧靠道和窗，摺叠式座位） 记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为「分」） 记录方式：1. 「到」指列车完全停止的时刻 2. 「开」指列车开始前进的时刻 3. 「通过」则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为 通过站房中央的时刻 4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正 台 南 11:06到(2A) 超越停靠第2B月台而准备开车的区间3725次(EMU525) 11:09开(晚08分) 保 安 11:15(06"00) 保安车站的第一月台预定202X年启用 仁 德 11:16(06"52) 中 洲 11:17(08"10) 大 湖 11:19(10"04) 路 竹 11:21(12"00) 路竹车站的第二月台预定202X年启用 冈 山 11:25(15"51) 桥 头 11:27(17"45) 楠 梓 11:31(22"15) 新左营 11:36(26"51)到 超越停靠第2B月台而准备开车的区间3161次 11:38开(3A，晚11分) （潮州869＋870嘉义） 左 营 11:40(02"10) 内 惟 11:41(02"50) 美术馆 11:42(03"52) 鼓 山 11:43(04"44) 三块厝 11:44(06"08) 高 雄 11:46(07"38)到 超越停靠第1B月台而准备开车的区间快3061次 11:47开(1A，晚11分) （枋寮5XX＋5XX新左营） 乘後心得： 12/14和12/15皆搭乘同1班，只有本务机和客车编组不同。然而12/15的运转，由於在 台南站不明原因延误八分钟，疑似有平交道出现梅花灯闪烁，再加上当天刚好是位於大桥 站南的「实践街平交道」重新开放（小型车除外）没多久。就连区间车待避自强号有出现 「放鸽子」，外加楠梓站的月台轨道配置不当，最起码轨道配置的改建，就要比照「台铁 苗栗站」一样的道理！也因为这种夸张的画面，新左营站以後的延误更是拉长到11分钟。 看样子抵达终点站的潮州，若还是出现延误10分钟以上者，这下子驾驶员可要写份报告来 检讨了！ --

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