乘车日期：2024.10.12(六) 乘坐车次：136次 乘坐区间：台中→台北 乘坐车厢：40TEMB2022 列车编组：(潮州)40TED2011-40TEMA2021-45TEP2021-40TEMB2022- 40TEMB2024-45TEP2012-40TEMA2023-40TED2012(南港) 列车吨数：330吨 牵引种别：TEMU 乘坐座位：4车26号 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」则为通过4车车灯或月台相对位置的时刻 台 中 17:25:25到(晚2.5分)/2A，1A:2213，1B:137 17:27:45开(晚2.8分) 精 武 17:29:36 (晚2.5分) 太 原 17:30:35 (晚2.5分) 松 竹 17:31:15 (晚2.8分) 头家厝 17:32:12 (晚2.8分) 潭 子 17:33:05 (晚2.5分) 栗 林 17:34:17 (晚2.8分) 丰 原 17:35:30 (晚2.5分)/134次待避 后 里 17:37:56 (晚1.5分) 泰 安 17:38:59 (晚1.5分) 三 义 17:45:45 (晚2.8分) 铜 锣 17:49:03 (晚2.5分) 南 势 17:51:07 (晚2.5分) 苗 栗 17:54:19 (晚2.3分) 丰 富 17:56:19 (晚2.8分) 造 桥 17:59:17 (晚2.8分) 竹 南 18:02:32 (晚2.5分)/2544次待避 崎 顶 18:05:30 (晚2.5分) 香 山 18:08:48 (晚2.8分)/2224次待避 三姓桥 18:10:29 (晚3.0分) 新 竹 18:12:06 (晚2.0分) 北新竹 18:12:55 (晚2.5分) 竹 北 18:16:28 (晚3.5分) 新 丰 18:19:16 (晚3.3分) 湖 口 18:22:25 (晚3.5分) 北 湖 18:23:37 (晚3.0分)/1248次待避 新 富 18:24:18 (晚3.3分) 富 冈 18:25:08 (晚3.3分) 杨 梅 18:28:37 (晚3.0分) 埔 心 18:30:37 (晚3.0分) 中 坜 18:34:15 (晚3.3分)/1242次待避 内 坜 18:37:32 (晚4.5分) 临 停 18:40:47停 18:41:35开 桃 园 18:45:11到(晚7.3分)/2，1A:4240 18:46:31开(晚6.5分) 莺 歌 18:52:50 (晚5.8分) 山 佳 18:55:50 (晚5.8分) 南树林 18:56:54 (晚6.0分) 树 林 18:58:25 (晚6.0分) 浮 洲 19:00:17 (晚5.8分) 板 桥 19:02:37到(晚5.5分)/1B，2A:4197 19:03:53开(晚5.0分) 万 华 19:07:39 (晚4.8分) 台 北 19:11:16到(晚4.3分)/4B 19:13:38开(晚3.8分) 乘後心得：因为怕国道会塞车，想一想虽然只剩桌型座有座位，不过有座位的话 还是搭一下比较快 不过这一天行车状况似乎不是很好，整路遇到多次慢行，还不意外的临停了 尽管桃园台北间飙很快，仍无法挽回误点 --

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