作者chrissonic (音速无双)
看板RailTimes
标题[记录] 2024.10.12 134次 新左营→台 南
时间Sun Oct 13 07:25:28 2024
乘车日期:2024.10.12
乘坐车次:自强134次
乘坐区间:新左营→台 南
乘坐车厢:35PPC1422
列车编组:12节「无阶化」PP客车编组
本 务 机:(基隆)E1002+E1032(屏东)
牵引种别:PP
乘坐座位(无座位请写站立地点):1车37号(海侧靠窗)
记录最小单位:分(因记录使用手机附有的码表来计时,故记录最小单位为「分」)
记录方式:1. 「到」指列车完全停止的时刻
2. 「开」指列车开始前进的时刻
3. 「通过」则为座位所在位置通过站房出入口的时刻,若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime,时刻以117报时台校时校正
新左营 14:39到(2B) 超越停靠第2A月台而准备开车的区间3212次
14:42开(准 点) (嘉义860+859潮州)
楠 梓 14:46(04"09)
桥 头 14:48(06"24)
冈 山 14:50(08"13)
路 竹 14:54(12"17) 路竹车站的第二月台预定202X年启用
大 湖 14:56(14"10)
中 洲 14:58(15"42) 进站後34秒,临时停车10秒钟(16"16临停,16"26续开)
仁 德 14:02(20"22)
保 安 15:03(21"16) 保安车站的第一月台预定202X年启用
台 南 15:08(26"09)到
15:10开(1 ,晚01分)
乘後心得:
连续三天都是搭乘同一个车次,其中10/10和10/12的搭乘皆为同一个编组!然而就在
刚进入台南市境内,通过中洲站之後约半分钟,却不明原因临时停车10秒钟,好加在又是
「虚惊一场」,幸好不是梅花灯闪烁。也因为这样,这就是在台南站稍有延误的罪魁祸首
,八成是跟前方的区间3208次阻挡所造成!
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